[发明专利]柔性轻木木质板，转子叶片，风力涡轮机和方法

说明书

柔性轻木木质板，转子叶片，风力涡轮机和方法。一种用于风力涡轮机（1）的转子叶片（5）的柔性轻木木质板（9），包括多个轻木木质模块（10）和聚合物膜（19），聚合物膜（19）附着至每个轻木木质模块（10）的表面（20），以将轻木木质模块（10）连接在一起。柔性轻木木质板（9）具有以下优点。聚合物膜（19）的粘合面积明显大于玻璃纤维网的粘合面积。这转而降低了在处理柔性轻木木质板（9）期间轻木木质模块（10）脱落的风险。可以选择具有相对于最大叶片固化温度的高熔融温度的聚合物膜（19），以避免固化过程引起的分层。此外，由于附着至表面（20）的聚合物膜（19），与目前使用的玻璃纤维网相比可以实现更均匀的粘合。

技术领域

本发明涉及一种用于风力涡轮机的转子叶片的柔性轻木木质板，涉及一种具有这种柔性轻木木质板的转子叶片，涉及一种具有这种柔性轻木木质板和/或这种转子叶片的风力涡轮机，并且涉及一种用于制造用于这种转子叶片的柔性轻木木质板的方法。

背景技术

现代风力涡轮机转子叶片由纤维增强塑料制成。转子叶片通常包括具有倒圆的前缘和尖锐的后缘的翼型件。转子叶片以其叶片根部连接至风力涡轮机的轮毂。这种转子叶片可包括木材，尤其是轻木木材。来自轻木（Ochroma pyramidale）（通常称为轻木树）的木材是非常软且轻的，具有粗糙的粗疏纹理。干轻木木材的密度在40-340kg/m³的范围内，具有的典型的密度约160kg/m³。由于轻木木材具有这些出色的性能，它经常用在飞机和风力涡轮机技术中以制造轻质部件。

通过在轻木木质板上设置玻璃纤维网或网格，特别是以所谓的玻璃纤维稀松平纹织物的形式，实现使轻木木质板具有柔性以使其能够符合弯曲的风力涡轮机叶片几何形状。可以通过将湿胶添加至玻璃纤维网，并且随后将其滚到轻木木质板上，然后使胶固化来施加玻璃纤维网或者可以通过应用升高的温度，通过用热塑性预涂胶将玻璃纤维网滚到轻木木质板上来施加玻璃纤维网。在施加玻璃纤维网并使胶固化之后，轻木木质板被切割成模块，这些模块仅通过玻璃纤维网彼此连接。现在，轻木木质板是柔性的，并且能够适应曲面。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种用于风力涡轮机的转子叶片的改善的柔性轻木木质板。

因此，提供了一种用于风力涡轮机的转子叶片的柔性轻木木质板。柔性轻木木质板包括多个轻木木质模块和聚合物膜，聚合物膜附着至每个轻木木质模块的表面以将轻木木质模块连接在一起。

通过应用聚合物膜代替玻璃纤维网，能够实现以下优点。聚合物膜的粘合面积明显大于玻璃纤维网的粘合面积。这转而降低了在处理柔性轻木木质板期间轻木木质模块脱落的风险。可以选择具有相对于最大叶片固化温度的高熔融温度的聚合物膜，以避免固化过程引起的分层。此外，由于附着至表面的聚合物膜，与目前使用的玻璃纤维网相比可以实现更均匀的粘合。

优选地，聚合物膜直接附着至表面。“直接”指的是不需要额外的树脂来将聚合物膜固定至表面。聚合物膜本身可以作为粘合剂或胶。优选地，轻木木质模块仅通过聚合物膜彼此连接。特别地，轻木木质模块具有第一表面和第二表面，其中聚合物膜附着至第一表面，第二表面背离聚合物膜。聚合物膜可被称为聚合物箔。聚合物膜可具有几微米（μm）至几毫米（mm）的厚度。聚合物膜可以是穿孔的或未穿孔的，特别是光滑的。聚合物膜防止轻木木质模块分散开，并且从而保持柔性轻木木质板的完整性。

根据实施例，聚合物膜是未增强的。优选地，聚合物膜不具有以玻璃纤维，碳纤维等形式的增强物。特别地，聚合物膜不含纤维或是无纤维的。

根据另外的实施例，聚合物膜是单层或多层的。“单层”指的是聚合物膜仅具有一层。“多层”指的是聚合物膜包括结合在一起的多个薄聚合物片。特别地，这些片可以全部由相同材料制成或由不同材料制成。因此，聚合物膜的机械性能可以广泛变化。