[发明专利]一种汽车碰撞监测装置在审
| 申请号： | 201910068093.4 | 申请日： | 2019-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN109606682A | 公开（公告）日： | 2019-04-12 |
| 发明（设计）人： | 庞宏磊;何松源 | 申请（专利权）人： | 南京工业职业技术学院 |
| 主分类号： | B64C39/02 | 分类号： | B64C39/02 |
| 代理公司： | 南京天翼专利代理有限责任公司 32112 | 代理人： | 朱戈胜 |
| 地址： | 210046 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 信号输入端 继电器 处理器 无线收发模块 信号输出端 降压模块 汽车碰撞 远程智能终端 第二传感器 第一传感器 互联网传输 车载电源 监测装置 碰撞监测 汽车车身 现场信息 信号传输 智能汽车 传感器 监测 互联网 记录 汽车 | ||
1.一种汽车碰撞监测装置，其特征在于：包括DC-DC降压模块、继电器、处理器、传感器、无线收发模块和用于记录汽车车身碰撞现场信息的无人机；所述传感器为多个且分布于车体表面，所述传感器包括用于检测物体到汽车车身距离的第一传感器和用于检测汽车车身碰撞情况的第二传感器；
所述DC-DC降压模块的信号输入端连接于车载电源，DC-DC降压模块的信号输出端连接于继电器的信号输入端，所述继电器的信号输出端连接于处理器的信号输入端；所述第一传感器连接于继电器的信号输入端，所述第二传感器连接于处理器的信号输入端；所述无线收发模块连接于处理器的信号输出端，所述无线收发模块和无人机通过车载互联网实现信号传输，所述无人机记录的汽车车身碰撞现场信息通过车载互联网传输至远程智能终端。
2.根据权利要求1所述的汽车碰撞监测装置，其特征在于：所述第一传感器为超声波传感器，所述第二传感器为振动传感器。
3.根据权利要求1所述的汽车碰撞监测装置，其特征在于：所述无人机的工作空间分为4部分，0-90°三轴监控的是汽车前进方向的车身左前位置，91-180°三轴监控的是汽车前进方向的车身左后位置，181-270°三轴监控是汽车前进方向的车身右前位置，271-360°三轴监控是汽车前进方向的车身右后位置。
4.根据权利要求1所述的汽车碰撞监测装置，其特征在于：所述监测装置还包括用于放置无人机的支撑架(1)，所述支撑架(1)设于车顶或后备箱位置。
5.根据权利要求4所述的汽车碰撞监测装置，其特征在于：所述支撑架(1)上设有GPS定位器(2)。
6.根据权利要求5所述的汽车碰撞监测装置，其特征在于：所述支撑架(1)底部设有无人机充电装置(3)，支撑架(1)中间设有充电通孔(101)；所述无人机充电装置(3)包括步进电机驱动器(301)、步进伸缩电机(302)和连接于车载电源的无人机充电槽(303)；所述步进电机驱动器(301)电连接于处理器用于接收处理器的电频信号，所述步进电机驱动器(301)连接于步进伸缩电机(302)用于控制步进伸缩电机(302)转动，所述步进伸缩电机(302)的输出轴上设有推杆(304)，所述步进伸缩电机(302)通过推杆(304)连接于无人机充电槽(303)使无人机充电槽(303)在充电通孔(101)中升降对无人机进行充电。
7.根据权利要求6所述的汽车碰撞监测装置，其特征在于：所述步进伸缩电机(302)和推杆(304)的连接处设有防水套(306)。
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