[发明专利]运载火箭及用于回收运载火箭的多级气动支撑缸在审
| 申请号: | 201910068004.6 | 申请日: | 2019-01-24 |
| 公开(公告)号: | CN109764025A | 公开(公告)日: | 2019-05-17 |
| 发明(设计)人: | 张彦杰;赵立乔;张瑜;吴雪;李永俊;韩召洋;张亚民;南铁玲 | 申请(专利权)人: | 北京蓝箭空间科技有限公司 |
| 主分类号: | F15B15/16 | 分类号: | F15B15/16;F15B15/22;F15B15/24;B64G1/62 |
| 代理公司: | 北京科石知识产权代理有限公司 11595 | 代理人: | 刘艳春 |
| 地址: | 100176 北京市大兴区经济技*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 运载火箭 缸筒 气动支撑缸 母缸 伸缩部 回收 减震 燃气发生器 缓冲装置 快速打开 着陆装置 固定部 筒内部 重量轻 纠偏 扶正 火箭 支撑 | ||
1.一种用于回收运载火箭的多级气动支撑缸,其中,该多级气动支撑缸包括:
缸筒(1),其包括母缸筒(10)和套设在一起并至少部分设于所述母缸筒(10)内的多个子缸筒(11);所述母缸筒构成所述缸筒(1)的固定部,所述多个子缸筒构成所述缸筒(1)的伸缩部;
设置在所述母缸筒内部的的燃气发生器(2);以及,
设置在所述伸缩部的缓冲装置(3);
所述燃气发生器(2)用于通过在启动时形成气体以推动所述多个子缸筒(11)沿所述母缸筒的轴向方向伸长,所述缓冲装置(3)用于对着陆火箭的受力进行缓冲。
2.根据权利要求1所述的用于回收运载火箭的多级气动支撑缸,其中,所述缸筒(1)还包括设置在相邻两个所述子缸筒(11)间或所述母缸筒与相邻的所述子缸筒(11)间的限位装置(12),所述子缸筒(11)伸出至相邻的所述子缸筒(11)或母缸筒的预定位置后,所述限位装置(12)选择地将所述子缸筒(11)固定在所述预定位置。
3.根据权利要求2所述的用于回收运载火箭的多级气动支撑缸,其中,所述限位装置(12)为锁止销、锁止块、锁止球、棘轮或偏心轮。
4.根据权利要求2所述的用于回收运载火箭的多级气动支撑缸,其中,所述母缸筒(10)的内壁上设置有第一凸起结构(101),所述子缸筒(11)一端的外壁设置有第二凸起结构(111),所述子缸筒(11)另一端的内壁上设置有第三凸起结构(112);
其中,所述母缸筒(10)与其相邻的所述子缸筒(11)间通过所述第一凸起结构(101)和所述第二凸起结构(111)相互配合,相邻的两个所述子缸筒(11)间,通过所述第三凸起结构(112)与所述第二凸起结构(111)相互配合。
5.根据权利要求4所述的用于回收运载火箭的多级气动支撑缸,其中,所述第一凸起结构(101)上开设有一第一通孔(102),所述第二凸起结构(112)上与所述通孔(102)对应位置处一盲孔(113),所述第三凸起结构上开设有第二通孔(114);
其中,所述母缸筒(10)与相邻的所述子缸筒(11)间,所述限位装置(12)卡设在所述第一通孔(102)中并延伸至所述盲孔(113)中;相邻的两个所述子缸筒(11)间,所述限位装置(12)卡设在所述子缸筒(11)的所述第二通孔(114)中并延伸至相邻的所述子缸筒(11)的所述盲孔(113)中。
6.根据权利要求1所述的用于回收运载火箭的多级气动支撑缸,其中,所述缓冲装置(3)为油气式缓冲器。
7.根据权利要求6所述的用于回收运载火箭的多级气动支撑缸,其中,所述油气式缓冲器包括套设在位于所述伸缩部的所述子缸筒(11)内的缸杆(31),所述缸杆(31)沿所述子缸筒(11)内壁移动。
8.根据权利要求7所述的用于回收运载火箭的多级气动支撑缸,其中,所述缸杆(31)为一端开口的中空结构,所述开口位于所述子缸筒(11)内部,所述缸杆(31)的开口上设置连接所述子缸筒(11)的外壁与所述缸筒(1)的内壁的连接板(33),所述缸杆(31)的中空结构与所述子缸筒(11)的内腔连通构成第一腔体(32),所述缸杆(31)的外壁、所述子缸筒(11)的内壁与所述连接板(33)构成第二腔体(34)。
9.根据权利要求8所述的用于回收运载火箭的多级气动支撑缸,其中,所述第一腔体(32)存储有油液;
所述第二腔体(34)内设置有可移动的活塞(341),所述活塞(341)将所述第二腔体(34)分割成第一子腔体(342)和第二子腔体(343),所述第二子腔体(343)内存储有带压气体。
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