[发明专利]离合器控制方法、自动变速箱控制单元及汽车

权利要求书

1.一种离合器控制方法，其特征在于，应用于自动变速箱控制单元，所述方法包括如下步骤：

在停车过程中获取变速箱输入轴的转速和发动机的转速；

计算所述变速箱输入轴的转速与所述发动机的转速的差值；

当所述差值大于预设值时，向自动变速箱中的离合器发出降低油压指令，使所述离合器处于半离合状态，以减小变速箱输入轴的转速与发动机的转速的差值；

实时获取所述离合器的油压；

当所述离合器的油压下降到接触点油压时，向所述离合器发出维持当前油压指令。

2.根据权利要求1所述的离合器控制方法，其特征在于，所述获取变速箱输入轴的转速和发动机的转速，具体包括：

安装在所述变速箱输入轴处的传感器实时感测所述变速箱输入轴的转速，所述自动变速箱控制单元获取所述传感器感测到的所述变速箱输入轴的转速；

发动机管理系统将所述发动机的转速发送给汽车CAN总线，所述自动变速箱控制单元获取所述汽车CAN总线中的所述发动机的转速。

3.根据权利要求1所述的离合器控制方法，其特征在于，所述预设值的范围为40rpm－100rpm。

4.根据权利要求3所述的离合器控制方法，其特征在于，所述预设值为50rpm。

5.一种自动变速箱控制单元，其特征在于，包括：

数据获取模块，用于在停车过程中获取变速箱输入轴的转速和发动机的转速；

数据分析模块，用于计算所述变速箱输入轴的转速与所述发动机的转速的差值；

控制模块，用于在所述差值大于预设值时，向自动变速箱中的离合器发出降低油压指令，使所述离合器处于半离合状态，以减小变速箱输入轴的转速与发动机的转速的差值；

所述数据获取模块还用于在所述控制模块向所述离合器发出降低油压的指令之后，实时获取所述离合器的油压；

所述控制模块还用于在所述离合器的油压下降到接触点油压时，向所述离合器发出维持当前油压指令。

6.根据权利要求5所述的自动变速箱控制单元，其特征在于，所述数据获取模块具体用于：

获取安装在所述变速箱输入轴处的传感器感测到的所述变速箱输入轴的转速，以及获取汽车CAN总线中的发动机的转速。

7.根据权利要求5所述的自动变速箱控制单元，其特征在于，所述预设值的范围为40rpm－100rpm。

8.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求6或7所述的自动变速箱控制单元，还包括变速箱、发动机、发动机管理系统、CAN总线和离合器；

所述变速箱的输入轴处安装有传感器，所述传感器用于实时感测所述变速箱的输入轴的转速并将感测到的所述变速箱的输入轴的转速传递给所述自动变速箱控制单元；

所述发动机管理系统用于实时获取所述发动机的转速并将所述发动机的转速发送给所述CAN总线，所述CAN总线用于将所述发动机的转速发送给所述自动变速箱控制单元；

所述自动变速箱控制单元与所述离合器电连接，用于控制所述离合器的油压。