[发明专利]一种传感器外壳用模具

说明书

本发明涉及汽车配件模具的技术领域，涉及一种传感器外壳用模具，包括依次设置的定模组、中模组以及动模组，定模组包括第一固定板、设置在第一固定板一侧的定模板，以及设置在定模板上的且带有型腔的定模仁，第一固定板上设置有注料系统；中模组包括中间模板和设置在中间模板上的中间模仁；动模组包括第二固定板、两块设置在第二固定板靠近中间模板一侧的模脚、设置在模脚远离第二固定板一侧的动模板，以及设置在动模板上的型芯；两块模脚之间滑移连接有顶出装置，动模板第一导向柱。本发明具有以下效果：此种模具能够将传感器外壳一体注塑成型，提高传感器外壳整体强度，延长使用寿命。

技术领域

本发明涉及汽车配件模具的技术领域，尤其是涉及一种传感器外壳用模具。

背景技术

传统汽车制动系统主要由制动踏板、真空助力器、总泵、分泵、制动鼓及管路等构成，电子液压制动系统（EHB）是在传统的液压制动器基础上发展而来的。操纵机构用一个电子式制动踏板替代了传统的液压制动踏板，取消了体积庞大的真空助力器。

授权公告号为CN207089289U的中国实用新型专利，公开了一种集成式电子液压制动系统，包括壳体；主缸，主缸与壳体连接；电机，电机的输出端通过主缸接头与主缸的活塞连接；踏板推杆，与制动踏板连接；主缸推杆，一端与踏板推杆连接、随踏板推杆沿壳体轴向滑动，另一端与主缸接头相对设置并预留间隙，形成解耦结构；踏板感觉模拟装置，设置在壳体外部，与踏板推杆连接；位移传感器，设置在壳体内。

上述集成式电子液压制动系统中公开了一种位移传感器，位移传感器外设置有传感器外壳，如图1所示，包括空心的外壳体10，外壳体10两侧内凹形成凹槽11，外壳体10的一端开设有穿孔12，外壳体10远离穿孔12的一端设置有安装台13，安装台13远离外壳体10的一侧设置有多根插脚14。现有的传感器外壳在制作时，往往需要多个零件组合安装成一个整体后安装至制动系统中，组合安装后的传感器外壳整体强度较低，在使用过程中位移传感器容易损坏，使用寿命较短。

发明内容

本发明的目的是提供一种传感器外壳用模具，能够将传感器外壳一体注塑成型，提高传感器外壳整体强度，延长使用寿命。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种传感器外壳用模具，包括依次设置的定模组、中模组以及动模组，所述定模组包括第一固定板、设置在第一固定板一侧的定模板，以及设置在定模板上的且带有型腔的定模仁，所述第一固定板上设置有与所述型腔连通的注料系统；所述中模组包括中间模板和设置在中间模板上的中间模仁；所述动模组包括第二固定板、两块设置在第二固定板靠近中间模板一侧的模脚、设置在模脚远离第二固定板一侧的动模板，以及设置在动模板上且用于穿设在型腔内的型芯；

两块所述模脚之间滑移连接有顶出装置，所述动模板四周设置有不少于四根依次穿过所述中间模板和所述定模板的第一导向柱。

通过采用上述技术方案，注塑时，保持定模组不动，使得动模组带动中模组将三者压紧，此时型芯穿设在型腔内，此时型腔与中间模仁共同形成外壳体的空腔，此时通过注料系统从第一固定板内注入原料，原料将会流动至空腔中，从而一体注塑形成传感器外壳，待其成型后，动模组将会带动中模组一起远离定模组从而开模，此时工件外壁与型腔内壁因拉力而脱离，随后顶出装置工作后使得工件内壁与型芯外壁脱离，同时工件上的安装台与插脚部分被顶离中间模仁，可将工件取下，随后动模组、中模组以及定模组再次合模，便于下次注塑，此种模具能够将传感器外壳一体注塑成型，提高传感器外壳整体强度，延长使用寿命。

本发明的进一步设置为：所述顶出装置包括滑移连接在两块模脚之间的顶板、设置在顶板上且依次穿过型芯与中间模仁的第一顶杆，以及设置在第二固定板远离模脚一侧且活塞杆设置在顶板上的液压缸。

通过采用上述技术方案，当工件外壁与型腔内壁因拉力而脱离后，液压缸驱动顶板在两块模脚之间滑动，从而使得第一顶杆运动，顶杆顶在工件的插脚上后，使得插脚与安装台脱离中间模仁，且同时工件内壁将会脱离型芯外壁，从而使得工件脱离模具。