[发明专利]一种动感单车用水阻飞轮

说明书

本发明公开了一种动感单车用水阻飞轮，包括水箱，所述水箱包括左壳体和右壳体，左壳体和右壳体之间设有水箱封圈，并通过螺丝锁紧固定，左壳体上设有注水口，注水口设有封口塞；所述左壳体内安装有桨叶轴组，桨叶轴组包括轴部和叶片部，且右壳体一侧的轴部连接有铜套，铜套上套有密封圈，轴部穿过铜套、密封圈、右壳体和车体前侧支架上安装的轴承，并在车体前侧支架另一侧连接有飞轮皮带轮。本发明相比传统的钢板飞轮、铸铁飞轮取材更易，更加环保，且在急速停止时惯性小、减速快，更安全。

技术领域

本发明涉及车轮，尤其涉及一种动感单车用水阻飞轮。

背景技术

目前，市场上同类动感单车多为钢板飞轮、磁控飞轮或铸铁飞轮与摩擦片配合传动来产生阻力，无论变化再多都离不开传统的结构形式，取材不易，价格高昂，且在急速停止时惯性大、减速慢，安全系数欠佳。因此，研发一种动感单车用水阻飞轮，成为本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

本发明是为了解决上述不足，提供了一种动感单车用水阻飞轮。

本发明的上述目的通过以下的技术方案来实现：一种动感单车用水阻飞轮，包括水箱，所述水箱包括左壳体和右壳体，左壳体和右壳体之间设有水箱封圈，并通过螺丝锁紧固定，左壳体上设有注水口，注水口设有封口塞；所述左壳体内安装有桨叶轴组，桨叶轴组包括轴部和叶片部，且右壳体一侧的轴部连接有铜套，铜套上套有密封圈，轴部穿过铜套、密封圈、右壳体和车体前侧支架上安装的轴承，并在车体前侧支架另一侧连接有飞轮皮带轮。

进一步地，所述左壳体呈鼓起状。

进一步地，所述右壳体呈鼓起状或平板状。

进一步地，所述右壳体外侧设有加强筋。

进一步地，所述左壳体由透明材料制成。

进一步地，所述右壳体由透明材料制成。

使用时，根据实际所需的水量在水箱中注水即可使用。

本发明与现有技术相比的优点是：本发明相比传统的钢板飞轮、铸铁飞轮取材更易，更加环保，且在急速停止时惯性小、减速快，更安全。同时，在健身时速度越快阻力越大，视觉水流急湍、旋涡澎湃，水的哗哗声越来越强，激情万丈、动感十足。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明应用于动感单车的一侧面示意图。

图3是本发明应用于动感单车的另一侧面示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进一步详述。

如图1、图2及图3所示，一种动感单车用水阻飞轮，包括水箱，所述水箱包括左壳体1和右壳体2，左壳体1和右壳体2之间设有水箱封圈3，并通过螺丝4锁紧固定，左壳体1上设有注水口5，注水口5设有封口塞6；所述左壳体1内安装有桨叶轴组7，桨叶轴组7-包括轴部7-1和叶片部7-2，且右壳体2一侧的轴部7-1连接有铜套8，铜套8上套有密封圈9，轴部穿过铜套8、密封圈9、右壳体2和车体1前侧支架上安装的轴承1-18，并在车体1前侧支架另一侧连接有飞轮皮带轮10。

进一步地，所述左壳体1呈鼓起状。

进一步地，所述右壳体2呈鼓起状或平板状。

进一步地，所述右壳体2外侧设有加强筋11。

进一步地，所述左壳体1由透明材料制成。

进一步地，所述右壳体2由透明材料制成。

使用时，根据实际所需的水量在水箱中注水即可使用。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。