[发明专利]一种空中紧急停车位

说明书

本发明公开了一种空中紧急停车位，包括托盘、连接架、驱动机构、升降机构、门架、旋转机构及立柱；立柱靠近上端位置螺纹连接有旋转机构，升降机构安装在门架内并通过升降机构前后两侧的滑槽沿门架前后两侧内纵向设置的滑杆上下移动；升降机构包括外壳、行星齿轮、第三锥齿轮、第四锥齿轮和预启动组件，驱动机构中的电机连接有穿过外壳左侧壁的第一转轴，其末端固定有可与第三锥齿轮相啮合的第一锥齿轮，在其中间位置固定有可与第四锥齿轮相啮合的第二锥齿轮；托盘通过固定在外壳右侧壁上的连接架与升降机构形成一个整体部件。本发明空中紧急停车位，结构紧凑、占地面积小、操作灵活方便，可以大大简化事故车辆紧急停放的整个过程，减少维修率。

技术领域

本发明涉及停车位技术领域，具体的说涉及一种空中紧急停车位。

背景技术

现有城市道路交通繁忙，而每天由于各种突发因素引起的交通事故不计其数，尤其是在上下班、节假日等高峰时期，从而导致了交通道路的严重拥塞，给人们出行造成了严重的困扰。

现有道路救援主要依靠于拖车将事故车辆拖离事故现场，然后再进行事故车辆的维修工作，而现有的城市道路两旁的可利用空间狭小，无法长时间停放车辆，也无法将现有的停车车库在道路两旁进行架设。

因此，研发一款空中紧急停车位，主要设置于车道旁，便于有紧急停车需要的车主实现临时停放车辆，有一定的时间限制，但不适用于多车辆的长期停放，如解决因交通事故、个人不可预测因素引起停车需要，相比运输频繁、在向上空间难以实现节约集约的庞大车库，从中独立出来的停车位模块，会大大简化停放的整个过程、减少维修率、增大使用灵活度。

发明内容

鉴于以上现有技术的不足之处，本发明的主要目的在于提供一种空中紧急停车位，用于解决因交通事故、个人不可预测因素而引发的紧急停车的需要。

为达到以上目的，本发明采用的技术方案为：

一种空中紧急停车位，包括托盘、连接架、驱动机构、升降机构、门架、旋转机构及立柱，所述立柱下端固定于底盘上，所述立柱向上延伸穿过升降机构的中心位置并与其进行螺纹连接，所述立柱靠近上端位置螺纹连接有旋转机构，所述立柱上端安装有限位杆，所述限位杆上设置有第一行程开关；所述门架通过门架下端设置的第一卡块插入所述底盘上设置的第一卡槽内，所述门架上端设置有与所述旋转机构下端的第二卡槽相配合的第二卡块，所述升降机构安装在所述门架内并通过所述升降机构前后两侧的滑槽沿所述门架前后两侧内纵向设置的滑杆上下移动；所述升降机构包括外壳、行星齿轮、第三锥齿轮、第四锥齿轮和预启动组件，所述驱动机构中的电机连接有穿过所述外壳左侧壁的第一转轴，所述第一转轴沿水平方向沿右延伸，其末端固定有可与第三锥齿轮相啮合的第一锥齿轮，在所述第一转轴中间位置还固定有可与第四锥齿轮相啮合的第二锥齿轮，所述第三锥齿轮安装在太阳轮上，所述第四锥齿轮安装在第二小行星轮下端；所述托盘通过固定在所述外壳右侧壁上的连接架与升降机构形成一个整体部件。所述行星齿轮包括中心位置的太阳轮，位于太阳轮左右两侧且与所述太阳轮相啮合第一小行星轮和第二小行星轮，及与第一小行星轮和第二小行星轮相啮合的齿圈，所述齿圈可旋转地设置在外壳内，所述第一小行星轮和第二小行星轮分别通过第一连接轴和第二连接轴固定相对位置不动，只能原地进行转动，所述太阳轮中心处设有内螺纹。

进一步的，所述立柱为外螺纹结构，且所述立柱与所述升降机构上的太阳轮和所述旋转机构上的反向螺杆进行螺纹连接，通过所述太阳轮可以沿着立柱进行上下螺旋上升，从而带动升降机构、连接架及托盘整体向上或者向下移动；所述反向螺杆与第五锥齿轮反向旋转，即当第五锥齿轮正向旋转时，反向螺杆反向从第五锥齿轮中心处向下旋出，并与第三锥齿轮的中心位置相抵触，使行星齿轮整体限制在立柱上，阻止其继续向上旋转上升，同时，第一锥齿轮与第五锥齿轮相啮合，带动旋转机构动作；当第五锥齿轮反向旋转时，反向螺杆正向从第五锥齿轮中心处向上旋进缩至第五锥齿轮处。