[发明专利]一种低噪音耐用型刹车片及其制备方法

说明书

本发明公开了一种低噪音耐用型刹车片及其制备方法，其原料按重量份比包括：碳酸钙2‑10份、铸石25‑50份、三氧化二铝陶瓷20‑30份、碳化硅15‑25份、丁腈橡胶粉3‑22份、钢棉纤维5‑15份、粘合剂5‑9份、阻尼胶4‑8份、增磨剂3‑8份和硼酸改性酚醛树脂5‑15份，S1、选取相应比分的碳酸钙、铸石、三氧化二铝陶瓷和碳化硅，并将选取的碳酸钙、铸石、三氧化二铝陶瓷和碳化硅倒入研磨机中进行研磨，使得选取的碳酸钙、铸石、三氧化二铝陶瓷和碳化硅全部呈粉末状，本发明涉及刹车片制备技术领域。该低噪音耐用型刹车片及其制备方法，通过降噪的材料，刹车片在进行制动的时候，噪音较小，耐磨性大大提高，延长了刹车片的使用寿命，有效增加声波的吸收程度。

技术领域

本发明涉及刹车片制备技术领域，具体为一种低噪音耐用型刹车片及其制备方法。

背景技术

刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神，刹车片(brake lining)一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热，摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的，由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快，刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟(鼓)及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦的热能，将车子停下来，一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力，并且具有良好的液压传递及散热能力，以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵，及避免高热所导致的液压失效及刹车衰退。

由于摩擦制动，使摩擦副的温升很高，致使传统半金属基合成刹车片的摩擦系数不稳定、噪音明显提高，刹车片老化、开裂、磨损加剧、使用寿命缩短，由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快，摩擦材料使用完后要及时更换刹车片，否则钢板与刹车盘就会直接接触，最终会丧失刹车效果并损坏刹车盘。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种低噪音耐用型刹车片及其制备方法，解决了传统刹车片制动噪音较大，耐磨性较差，容易磨损，安全性能较低的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种低噪音耐用型刹车片，其原料按重量份比包括：碳酸钙2-10份、铸石25-50份、三氧化二铝陶瓷20-30份、碳化硅15-25份、丁腈橡胶粉3-22份、钢棉纤维5-15份、粘合剂5-9份、阻尼胶4-8份、增磨剂3-8份和硼酸改性酚醛树脂5-15份。

优选的，其原料包括如下组分：碳酸钙5份、铸石40份、三氧化二铝陶瓷25份、碳化硅20份、丁腈橡胶粉12份、钢棉纤维8份、粘合剂7份、阻尼胶5份、增磨剂5份和硼酸改性酚醛树脂10份。

优选的，其原料包括如下组分：碳酸钙2份、铸石25份、三氧化二铝陶瓷20份、碳化硅15份、丁腈橡胶粉3份、钢棉纤维5份、粘合剂5份、阻尼胶4份、增磨剂3份和硼酸改性酚醛树脂5份。

优选的，其原料包括如下组分：碳酸钙10份、铸石50份、三氧化二铝陶瓷30份、碳化硅25份、丁腈橡胶粉22份、钢棉纤维15份、粘合剂9份、阻尼胶8份、增磨剂8份和硼酸改性酚醛树脂15份。

氧化铝陶瓷是一种以氧化铝(Al2O3)为主体的陶瓷材料，用于厚膜集成电路，氧化铝陶瓷有较好的传导性、机械强度和耐高温性，需要注意的是需用超声波进行洗涤，氧化铝陶瓷是一种用途广泛的陶瓷，因为其优越的性能，在现代社会的应用已经越来越广泛，满足于日用和特殊性能的需要。