[发明专利]一种全自动刹车片钻床

说明书

本发明公开了一种全自动刹车片钻床，包括箱体，所述箱体的顶部固定连接有顶板，并且顶板顶部的两侧均固定连接有竖箱，两个所述竖箱的顶部均固定连接有顶箱，两个所述竖箱内壁的底部均转动连接有丝杆，两个所述丝杆的顶端均贯穿竖箱和顶箱并延伸至顶箱的内部，所述丝杆延伸至顶箱内部的一端与顶箱内壁的顶部转动连接，本发明涉及刹车片加工技术领域。该全自动刹车片钻床，通过两个丝杆的表面均螺纹连接有第一滑块，同时可以对两块刹车片进行钻孔，人工只需要进行放置即可，打磨好一块就可以取下放置另一块，效率大大提高，通过箱体内部的顶部开设有固定槽，避免将有害物质吸入肺中，同时也可高了车间的空气质量。

技术领域

本发明涉及刹车片加工技术领域，具体为一种全自动刹车片钻床。

背景技术

刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神，刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热，摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的，由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快，刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟(鼓)及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，将车子停下来，一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力，并且具有良好的液压传递及散热能力，以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵，及避免高热所导致的液压失效及刹车衰退。

刹车片在进行加工的过程中，需要对其进行钻孔，现有的钻床在进行钻孔的时候，需要手动调节钻孔的方位，工人的安全不能得到保障，而且一次性只有一块刹车片可以进行钻孔，加工效率较为低下，钻孔的过程中会有较多的灰尘，吸入体内对人体有害，同时也会污染整个车间。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种全自动刹车片钻床，解决了需要手动调节钻孔的方位，工人的安全不能得到保障，钻孔的过程中会有较多的灰尘，吸入体内对人体有害，同时也会污染整个车间的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种全自动刹车片钻床，包括箱体，所述箱体的顶部固定连接有顶板，并且顶板顶部的两侧均固定连接有竖箱，两个所述竖箱的顶部均固定连接有顶箱，两个所述竖箱内壁的底部均转动连接有丝杆，两个所述丝杆的顶端均贯穿竖箱和顶箱并延伸至顶箱的内部，所述丝杆延伸至顶箱内部的一端与顶箱内壁的顶部转动连接，并且顶箱内壁的顶部与底部之间转动连接有竖杆，所述顶箱内壁的底部固定连接有第一电机，并且第一电机输出轴的一端固定连接有第一锥齿轮，所述竖杆表面的底部固定连接有与第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮，所述竖杆表面的顶部固定连接有双皮带轮，两个所述丝杆延伸至顶箱内部一端的表面均固定连接有皮带轮，并且双皮带轮与皮带轮的表面之间通过皮带传动连接，两个所述丝杆的表面均螺纹连接有第一滑块，并且两个第一滑块相对的一侧均固定连接有横板，两个所述横板相对的一侧之间固定连接有横箱，所述横箱内壁底部的一侧固定连接有第二电机，并且第二电机输出轴的一端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端与横箱内壁的一侧转动连接，并且螺纹杆的表面螺纹连接有第二滑块，所述第二滑块的正面贯穿横箱并延伸至横箱的外部，所述第二滑块延伸至横箱外部的一侧固定连接有固定板，并且固定板的底部固定连接有钻孔机。

优选的，所述竖箱内壁顶部与底部之间的两侧均固定连接有竖棒，并且第一滑块的一侧通过活动块与竖棒的表面滑动连接，两个所述竖箱相对的一侧均开设有与横板相适配的滑槽。

优选的，所述横箱内壁的顶部固定连接有滑轨，并且第二滑块的顶部通过连接块与滑轨的底部滑动连接，所述横箱的表面开设有与第二滑块相适配的活动槽。