[发明专利]连接销、汽车悬架和汽车

说明书

本发明提供一种连接销、汽车悬架和汽车。该连接销为一体式，包括：转向节连接部，转向节连接部为变径轴；和摆臂连接部，摆臂连接部开设有用于安装销轴的销轴孔，其中，转向节连接部和摆臂连接部的轴线垂直。本发明的连接销为一体式，强度高，两个相对安装的连接销的轴线即为虚拟主销，虚拟主销占用空间小，并且车辆转向过程中强度高，可适应于4.5吨以上悬架使用，并且该虚拟主销存在主销偏角，车辆转向时易于回正。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种连接销、汽车悬架和汽车。

背景技术

主销用于连接汽车悬架的转向节和摆臂，主销内倾，以防止汽车行驶和刹车跑偏，并且车轮转向后回转时，以主销为中心回转，这样汽车本身的重力有使转向车轮回复到原来中间位置的效应，因而方向盘复位容易。

现有的主销强度低，仅适应于低吨位车辆，并且在汽车转向过程中，现有铰链转向回正能力差，不能实现车辆灵活转向。

发明内容

为了解决以上技术问题，本发明提供一种连接销，该连接销为一体式，包括：

转向节连接部，转向节连接部为变径轴；和

摆臂连接部，摆臂连接部开设有用于安装销轴的销轴孔，

其中，转向节连接部和摆臂连接部的轴线垂直。

进一步地，转向节连接部和摆臂连接部之间设置有凸台。

进一步地，转向节连接部的末端设置有螺纹部和开口销安装孔。

进一步地，转向节连接部自凸台至螺纹部之间包括直径依次减小的第一连接部、第二连接部、第三连接部和第四连接部。

进一步地，第一连接部和第三连接部分别用于安装第一轴承和第二轴承；

第一连接部的直径大于第三连接部的直径。

进一步地，第一轴承和第二轴承为圆锥滚子轴承。

进一步地，摆臂连接部开设有楔形锁销安装孔；

楔形锁销安装孔位于摆臂连接部的侧壁的边缘并沿摆臂连接部的径向延伸，并且楔形锁销安装孔与销轴孔相连通。

本申请的实施例还提供了一种汽车悬架，该汽车悬架包括：

转向节，转向节包括上摆臂连接部和下摆臂连接部；

上摆臂，上摆臂通过上述的连接销安装于转向节的上摆臂连接部，和

下摆臂，下摆臂通过上述的连接销安装于转向节的下摆臂连接部；

其中，两个连接销相对安装，两个连接销的轴线重合，轴线具有主销偏角α。

进一步地，转向节的上摆臂连接部和下摆臂连接部均开设有连接销安装孔，连接销的转向节连接部通过第一轴承安装于连接销安装孔；

上摆臂和下摆臂均设置有相对开设的销轴端孔；摆臂连接部通过销轴和第三轴承安装于销轴端孔。

本发明的实施例还提供了一种汽车，该汽车包括上述的汽车悬架。

由以上技术方案可知，本发明的连接销为一体式，强度高，两个相对安装的连接销的轴线即为虚拟主销，虚拟主销占用空间小，并且车辆转向过程中强度高，可适应于4.5吨以上悬架使用，并且该虚拟主销存在主销偏角，车辆转向时易于回正。

附图说明

以下附图仅对本发明做示意性说明和解释，并不限定本发明的范围。

图1为本发明实施例的连接销结构示意图。

图2为本发明实施例的连接销主视图。