[发明专利]焦炉炉顶消烟除尘车轨道装置及安装方法在审
申请号: | 201910061653.3 | 申请日: | 2019-01-23 |
公开(公告)号: | CN109653043A | 公开(公告)日: | 2019-04-19 |
发明(设计)人: | 房振东 | 申请(专利权)人: | 中国五冶集团有限公司 |
主分类号: | E01B29/16 | 分类号: | E01B29/16;C10B43/00 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 钱成岑 |
地址: | 610063 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 承重横梁 支撑支架 支撑装置 支撑组件 焊接点 焊接 消烟除尘车 轨道装置 焦炉炉顶 腹板 一体成型工艺 三角形支架 梯形支架 除尘车 吊车 微调 轨道 | ||
本发明公开了焦炉炉顶消烟除尘车轨道装置,包括承重横梁和支撑装置;承重横梁与支撑装置牢牢固定;承重横梁顶部为除尘车轨道,承重横梁与支撑装置焊接;支撑装置包括支撑组件;承重横梁的两端至少需要分别焊接一组支撑组件;支撑组件包括支撑支架;支撑支架包括梯形支架、V形支架、三角形支架、U形支架或W形支架中的一种或至少两种组合;支撑支架采用焊接或者一体成型工艺制成;承重横梁的上部为T形,承重横梁的上部包括顶板和腹板,顶板和腹板固定牢靠;承重横梁与每个支撑支架的焊接点至少包括三个,且每个支撑支架的所有焊接点中至少有三个焊接点能够形成三角形的顶点。本发明结构合理,便于微调,安装快捷,经济适用,减少吊车台班费用。
技术领域
本发明涉及一种焦炉炉顶消烟除尘车轨道装置及安装方法。
背景技术
目前,焦炉炉顶消烟除尘车轨道的安装基本都采用吊车进行吊装和安装,首先要用吊车将轨道吊装到炉顶备用,然后在轨道的定位和安装时还需要用吊车配合。众所周知,吊车都是按照台班来计时收费的,而轨道的安装是一个精细的工作,线性尺寸、标高等都有很高的要求,需要充足的时间来微调,这样就占用了吊车的大部分时间,导致吊车的台班费超出预算。另外,考虑到施工单位多吊车占用场地的问题。最主要的一点就是,现在的焦炉基本都是大型焦炉,一般的吊车臂展根本够不到,需要租赁大吨位的吊车才能满足施工要求,这就更增加了工程上的费用支出。
发明内容
本发明考虑到用吊车存在的弊端,本着经济的原则进行考虑,采用了一种简易、方便制作的和使用的方法进行轨道的安装,具有很大的推广和使用价值。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现的:
焦炉炉顶消烟除尘车轨道装置,包括承重横梁和支撑装置;
承重横梁与支撑装置牢牢固定;
承重横梁顶部为除尘车轨道,承重横梁与支撑装置焊接;
支撑装置包括支撑组件;承重横梁的两端至少需要分别焊接一组支撑组件;
支撑组件包括支撑支架;支撑支架包括梯形支架、V形支架、三角形支架、U形支架或W形支架中的一种或至少两种的组合;
支撑支架采用焊接或者一体成型工艺制成;
承重横梁的上部为T形,承重横梁的上部包括顶板和腹板,顶板和腹板固定牢靠;
承重横梁与每个支撑支架的焊接点至少包括三个,且每个支撑支架的所有焊接点中至少有三个焊接点能够形成三角形的顶点。
作为优选方式,承重横梁采用工字钢制成。
作为优选方式,承重横梁采用16#工字钢,工字钢的长度为2米。
作为优选方式,承重横梁与支撑装置之间接触的地方满焊。
作为优选方式,顶板底面的中部焊接腹板。
作为优选方式,承重横梁与每个支撑支架的焊接点构成一个等边三角形的顶点。
作为优选方式,支撑支架包括两根顶点焊接在一起的钢管,两根钢管分别为第一支撑钢管和第二支撑钢管,第一支撑钢管与第二支撑钢管之间的夹角范围为20°-120°。
作为优选方式,第一支撑钢管与第二支撑钢管等长,且第一支撑钢管、第二支撑钢管与承重横梁之间焊接形成第一焊接点,第一支撑钢管与承重横梁焊接形成第二焊接点,第二支撑钢管与承重横梁焊接形成第三焊接点,第一焊接点、第二焊接点和第三焊接点为等边三角形的三个顶点。
作为优选方式,承重横梁还包括底板,顶板和腹板均与第一支撑钢管和第二支撑钢管焊接,底板两侧分别与第一支撑钢管和第二支撑钢管焊接。
作为优选方式,钢管替换为钢筋。
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