[发明专利]一种电动汽车充电站的储能容量配置方法及系统在审
| 申请号: | 201910061290.3 | 申请日: | 2019-01-23 |
| 公开(公告)号: | CN109823223A | 公开(公告)日: | 2019-05-31 |
| 发明(设计)人: | 贾俊国;尹璐;陈晓楠;海晓涛;王炜;于强 | 申请(专利权)人: | 国家电网有限公司;国网电动汽车服务有限公司;国网智慧能源交通技术创新中心(苏州)有限公司;北京清创恒新新能源科技有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/64 | 分类号: | B60L53/64;B60L53/51 |
| 代理公司: | 北京安博达知识产权代理有限公司 11271 | 代理人: | 徐国文 |
| 地址: | 100031 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 有功功率 充电站 电动汽车充电站 实时有功功率 储能容量 光伏系统 实时充电 电价 配置 存储 全寿命周期 汽车充电 曲线计算 预先获取 充电桩 储能 光伏 上网 装机 发电 一体化 收益 | ||
一种电动汽车充电站的储能容量配置方法及系统,基于预先获取的充电站日实时充电有功功率曲线和光伏系统日发电有功功率曲线计算每日需要存储的实时有功功率;基于所述充电站日实时充电有功功率曲线,将一天划分为多个时段,并设定相应的电价;将所述各时段相应电价与上网电价进行比较,基于所述每日需要存储的实时有功功率得到储能的配置容量,使得光伏一体化充电站在充电桩功率、汽车充电需求和光伏系统装机不变的情况下,项目全寿命周期总收益最大。
技术领域
本发明涉及电动汽车充电站储能容量配置领域,具体涉及一种电动汽车充电站的储能容量配置方法及系统。
背景技术
目前,电动汽车充电站配置储能系统主要通过充放电的峰谷电价差赢利,配置容量主要考虑充电站在电价高峰时段的充电功率,但没有考虑接入光伏发电系统的情况。当充电站同时接入光伏发电系统和储能时,现有技术对运行成本最小和可再生能源利用最大化为目标提出了优化配置原则,但没有考虑其全寿命周期的总收益最大化。
发明内容
为了解决现有技术中所存在的问题,本发明提供一种电动汽车充电站的储能容量配置方法及系统。
本发明提供的技术方案是:
一种电动汽车充电站的储能容量配置方法,所述方法包括:
基于预先获取的充电站日实时充电有功功率曲线和光伏系统日发电有功功率曲线计算每日需要存储的实时有功功率;
基于所述充电站日实时充电有功功率曲线,将一天划分为多个时段,并设定相应的电价;
将所述各时段相应电价与上网电价进行比较,基于所述每日需要存储的实时有功功率得到储能的配置容量;
所述时段包括:谷段、平段和峰段。
优选的,所述充电站日实时充电有功功率曲线和光伏系统日发电有功功率曲线的获取,包括:
获取充电负荷历史数据、充电桩额定功率、光伏发电系统装机容量和气候数据;
基于充电负荷历史数据得到所述充电站日实时充电有功功率曲线;
基于充电桩额定功率、光伏发电系统装机容量和气候数据得到光伏系统日发电有功功率曲线。
优选的,所述基于所述充电站日实时充电有功功率曲线和光伏系统日发电实时有功功率曲线计算每日需要存储的实时有功功率,包括:
基于所述充电站日实时充电有功功率曲线和光伏系统日发电实时有功功率曲线计算各个时段光伏用于充电后的剩余实时有功功率;
基于所述各个时段光伏用于负荷后的剩余实时有功功率、各时段相应的电价、充电站日实时充电有功功率曲线和光伏系统日发电实时有功功率曲线计算各个时段需要存储的实时有功功率;
基于所述各个时段需要存储的实时有功功率计算每日需要存储的实时有功功率。
优选的,所述每日需要存储的实时有功功率的计算式如下:
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