[发明专利]适用于单线隧道的一体式槽箱快速出碴系统及方法

说明书

本公开提供了一种适用于单线隧道的一体式槽箱快速出碴系统及方法，安装于隧道洞壁一侧，不影响日常洞内的作业任务，可以持续出碴，解决了运碴车一次出碴量有限的问题，实现了掌子面附近碴土到隧道洞口运输的全自动化进行，省却了大量的人力物力消耗，并且可以随着隧道的开挖跟随掌子面一同推进，满足了隧道持续作业，共同作业的要求。

技术领域

本公开涉及一种适用于单线隧道的一体式槽箱快速出碴系统及方法。

背景技术

本部分的陈述仅仅是提供了与本公开相关的背景技术信息，不必然构成在先技术。

隧道中有很大一部分是单线隧道。单线隧道开挖过程中由于只允许单辆单向通过，这就造成了出碴过程的费时费力。

隧道出碴是隧道施工作业的关键环节之一，是隧道建设速度的控制性环节；隧道出碴是将爆破后的隧道掌子面的碴土装进运碴车，运输至指定的碴土场。

由于单线隧道只允许车辆单向通过，当掌子面爆破后，需要运碴车倒入隧道行驶至掌子面附近，由出碴车装填碴土，然后再驶出洞口，行驶至碴土场。这个过程中，运碴车开进隧道和驶出隧道时，掌子面附近的出碴车都不能进行装填碴土工作，必须等运碴车驶离隧道，下一辆运碴车驶入，开到掌子面附近后才可以继续装填碴土。这就造成了工序上的浪费时间。

这种传统的单线隧道出碴方式费时费力，严重影响隧道的施工速度。并且出碴过程中隧道的其他施工操作基本都要暂停，影响其他工序的正常进行。

发明内容

本公开为了解决上述问题，提出了一种适用于单线隧道的一体式槽箱快速出碴系统及方法，本公开解决了单线隧道出碴慢，出碴时占用道路，影响其他洞内作业的问题，省却大量出碴时间的消耗，提高工作效率节约成本。

根据一些实施例，本公开采用如下技术方案：

一种适用于单线隧道的一体式槽箱快速出碴系统，包括驱动与支撑机构、传送机构和运输机构，其中：

所述驱动与支撑机构包括多个支撑件，每个支撑件均包括驱动齿轮、齿轮转轴、转轴支撑住和支撑底架，所述支撑底架固定于隧道洞壁，与接转轴支撑柱连接，所述齿轮转轴固定于转轴支撑柱上，所述驱动齿轮套接在所述齿轮转轴上，能够在转轴上转动，所述支撑件上设置传送系统；

所述传送系统包括依次排列、间隔布设传送梯带横撑，所述传送梯带横撑之间通过横撑串接链串联在一起，形成传送梯带，所述传送梯带安装于驱动与支撑系统上；

所述运输系统包括多个首尾相接的传送槽箱，所述传送槽箱底部设置有槽箱插板，能够插入传送梯带横撑间隔的空隙之中，槽箱插板底部设置有插板固定插销，以固定传送槽箱，所述传送槽箱被配置为运动至边缘设置的驱动齿轮时，由于传送梯带的弧度而发生倾倒动作。

作为进一步的限定，所述底架为三角支撑底架，为T型钢结构，嵌入隧道洞壁之中并固定，起支撑上部结构的作用，根据所需高度固定在隧道洞壁的指定高度处。

作为进一步的限定，所述的驱动轮的轮齿与传送梯带横撑紧密啮合，不发生滑齿。

作为进一步的限定，所述的传送梯带横撑为刚性材质，所述的横撑串接链为柔性材料，传递传送梯带横撑的拉力，并且在隧道拐弯处能够发生偏心拉伸，保证传送梯带贴合隧道拐弯处的弧度。

作为进一步的限定，所述运输系统中相邻的传送槽箱的插口紧密契合，防止漏碴土。

作为进一步的限定，所述的槽箱插板插入传送梯带横撑之间的空隙之中，在空隙中有一定活动空间。这就保证了传送梯带可以在隧道拐弯儿出发生一定程度的偏心拉伸，使得传送梯带贴合隧道拐弯处弧度。