[发明专利]泄压阀和电池包有效
| 申请号: | 201910058997.9 | 申请日: | 2019-01-22 |
| 公开(公告)号: | CN111457151B | 公开(公告)日: | 2022-11-18 |
| 发明(设计)人: | 陆珂伟;周定贤;陈海平;刘辙;王小平 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号: | F16K31/66 | 分类号: | F16K31/66 |
| 代理公司: | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
| 地址: | 201203 上海市浦东*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 泄压阀 电池 | ||
本发明公开泄压阀和电池包,泄压阀包括相互配合的阀座和阀盖,阀座开设有泄压孔,阀盖能够开启或封堵泄压孔;阀座与阀盖中,一者设置有永磁体,另一者设置有热敏磁体,在永磁体与热敏磁体之间磁力作用下,能够将阀盖压紧于阀座,以封堵泄压孔,阀盖还能够沿远离阀座的方向运动,以开启泄压孔。当电池包处于热失控状态、其箱体内部的温度升高到热敏磁体的居里温度时,热敏磁体磁性减小或消失,在箱体内部气压的作用下实现泄压,从而避免电池包因温度和压强持续升高而发生爆燃,提高电池包在热失控状态时的安全性。该泄压阀的开启压力较大,能够防止发生误开启,从而能够避免杂质进入电池包,保证正常状态下电池包的正常运行。
技术领域
本发明涉及车辆工程技术领域,特别涉及泄压阀和电池包。
背景技术
随着新能源电动车的普及,电动车的安全性问题受到人们越来越多的关注。由于三元锂电池能量密度的提高,极端工况下的电池包安全防护设计对电动车的安全性影响较大。
目前,常用的电池包包括箱体和设置于箱体内的电芯,当电芯出现热失控时,会释放出大量可燃气体,导致箱体内气压和温度均急剧升高,升高到一定程度后,容易造成电池包爆炸与燃烧,影响电动车的安全性。
有鉴于此,如何提供一种电池包,该电池包设置有泄压阀,能够将电池包内的气体排出,提高电池包的安全性,是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明的目的为提供泄压阀,包括相互配合的阀座和阀盖,所述阀座开设有泄压孔,所述阀盖能够开启或封堵所述泄压孔;
所述阀座与所述阀盖中,一者设置有永磁体,另一者设置有热敏磁体,在所述永磁体与所述热敏磁体之间磁力作用下,能够将所述阀盖压紧于所述阀座,以封堵所述泄压孔,所述阀盖还能够沿远离所述阀座的方向运动,以开启所述泄压孔。
可选地,所述阀座和/或所述阀盖设置有密封槽,所述密封槽用于放置密封圈。
可选地,所述还包括连接座,所述阀盖与所述连接座中,一者设置有转轴,另一者设置有旋转孔,以使所述阀盖能够相对于所述连接座转动;
所述转轴设置有扭簧。
可选地,所述扭簧具有第一连接端和第二连接端,所述第一连接端与所述连接座固连,所述第二连接端与所述阀盖固连。
可选地,所述阀座包括用于安装所述永磁体的安装部,所述热敏磁体固定于所述阀盖,所述永磁体能够与所述热敏磁体相贴合。
可选地,所述安装部位于所述阀座的中部,且其与所述阀座的边缘之间通过若干连接筋相连,相邻所述连接筋、所述安装部与所述阀座的边缘围成所述泄压孔;
所述安装部开设有用于安装所述永磁体的安装孔,所述热敏磁体固定于所述阀盖中部。
可选地,所述阀座还开设有安装槽,所述永磁体固定于所述安装槽,所述热敏磁体固定于所述阀盖靠近所述阀座的一侧,所述永磁体能够与所述热敏磁体相贴合;或者,
所述阀盖开设有容纳槽,所述热敏磁体固定于所述容纳槽,所述热敏磁体固定于所述阀座靠近所述阀盖的一侧,所述永磁体能够与所述热敏磁体相贴合。
可选地,所述永磁体和所述热敏磁体为相适配的环形结构,沿径向,所述密封槽设于所述安装槽外侧。
同时,本发明还提供电池包,包括箱体和位于所述箱体内部的电芯,所述箱体还设置有泄压阀,所述泄压阀为以上所述的泄压阀;
所述泄压阀通过所述泄压孔与所述箱体内部连通。
可选地,所述泄压孔开设于所述箱体的外壁,所述箱体的外壁形成所述阀座。
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