[发明专利]一种复合材料机体结构件损伤修复方法

说明书

本发明公开了一种复合材料机体结构件损伤修复方法，包括以下步骤：在机体破损通孔处，用打磨纸将其通孔内壁打磨成规则形状，机体结构件的内侧沿通孔的四周打磨一圈粗糙面，将预侵料补丁按树脂工艺将预侵料补丁固化，将通孔的位于机体结构件内侧的一端封堵；将填充预侵料填补在打磨完成的通孔内，按树脂工艺将预侵料固化在机体的通孔内，将泡沫形状修剪成与通孔大小相同的结构，将泡沫塞入通孔内，泡沫的底部粘贴在填充预侵料上；将多层纤维布固化将机体的通孔完全封住，然后对固化的纤维布表面进行打磨去除毛刺，本发明的机体结构件通孔的两侧紧贴合有预侵料，降低对员工要求，提高通孔的气密性，提高修补的质量，提高修复效率。

技术领域

本发明属于无人机技术领域，具体地说，本发明涉及一种复合材料机体结构件损伤修复方法。

背景技术

飞机的机体结构件包括有机身、机翼等复合材料结构件，飞机在飞行的过程中出现一些突发情况，导致机体结构件被打穿，出现破损通孔，现有处理的方式，对机体结构件的通孔进行打磨，保留机体复合材料机身的最后一层，将该通孔修整成规则形状，然后对其通孔进行填充，然后将填充材料进行固化，该处理方式对员工要求过高，而且被保留的一层的气密性不高，修补的质量不够。

发明内容

本发明提供一种复合材料机体结构件损伤修复方法，包括以下步骤：

S1：打磨孔壁：在机体破损通孔处，用打磨纸将其通孔内壁打磨成规则形状，以便裁剪与打磨后的通孔形状相同的修补材料，对孔进行填充；

S2：打磨孔面：机体结构件的内侧沿通孔的四周打磨一圈粗糙面，将预侵料补丁按树脂工艺将预侵料补丁固化，将通孔的位于机体结构件内侧的一端封堵；

S3：粘贴填充预侵料：将填充预侵料裁剪成与打磨完成后的打磨区域相同的形状，将填充预侵料填补在打磨完成的通孔内，按树脂工艺将预侵料固化在机体的通孔内，填充预侵料贴合在补丁预侵料上；

S4：修剪泡沫：将泡沫形状修剪成与通孔大小相同的结构，将泡沫塞入通孔内，泡沫的底部粘贴在填充预侵料上；

S5：按树脂工艺将多层纤维布固化将机体的通孔完全封住，并将泡沫封闭在通孔内，然后对固化的纤维布表面进行打磨去除毛刺。

优选的，S2步骤的打磨孔面方法，包括有以下步骤：

1)确定打磨区域：在机体破损通孔的四周取若干个定位点，所有定位点与通孔边缘的最小距离相等，将所有定位点平滑的连接起来，定位点包围的区域为待打磨区域；

2)用纸胶带将待打磨区域外进行黏贴保护，用于砂纸对带打磨区域，打磨区域打磨完成后的面为亚光面；

3)清理打磨面：用于粘有丙酮的无纺布对打磨区域进行擦拭，去除灰尘颗粒。

优选的，所述机体的破损通孔打磨完成后为梯形结构。

优选的，修复完成后，对修复区域的表面喷涂防腐蚀的涂料。

优选的，所述砂纸粒度范围为300目～600目。