[发明专利]一种舰船电气机柜底部和侧挂减振器峰值传递率的调整方法

说明书

一种舰船电气机柜底部和侧挂减振器峰值传递率的调整方法属于电气机柜类减振系统参数实现方法领域。电气机柜广泛应用于车载、机载、舰船等兵器、航空、航天和舰船国防武器系统及各种民用领域。电气机柜一般采用底部四角各安装一个减振器，机柜顶部后侧两端各安装一个侧挂减振器构成的减振系统，用于电气机柜的减振，以保证在所需的力学环境条件下电气机柜的工作正常性。电气机柜底部减振器垂向峰值传递率应小于1.5倍；电气机柜在水平两向底部、侧挂减振器峰值传递率之和不大于3倍，可通过调整底部或侧挂减振器中峰值传递率小者，使其增大，以降低其峰值传递率大者，使其达到均衡，两者分别不大于1.5倍的目的。

技术领域

一种舰船电气机柜底部和侧挂减振器峰值传递率的调整方法属于电气机柜类减振系统参数调整方法领域。

背景技术

电气机柜广泛应用于车载、机载、舰船等兵器、航空、航天和舰船国防武器系统及各种民用领域。电气机柜一般采用底部四角各安装一个减振器，机柜顶部后侧两端各安装一个侧挂减振器构成减振系统，用于电气机柜的减振，以保证在所需的力学环境条件下电气机柜的工作正常性。对于舰船电气机柜用减振系统，在主体区或桅杆区扫描振动环境条件下，要求底部和侧挂减振器在三个方向上峰值传递率分别不大于1.5倍，以往的调整方法是对底部和侧挂减振器在三个方向的峰值传递率分别进行调整，使其峰值传递率分别不大于1.5倍，若其中一种减振器峰值传递率在某个方向上不符合要求，则整个电气机柜不符合验收振动要求，严重影响整机的交付进度。如何在底部减振器垂直方向和水平方向阻尼分别可调，侧挂减振器垂直方向无阻尼，水平方向的两个正交方向阻尼分别可调构成的减振系统条件下，在其中一种减振器峰值传递率高于1.5 倍，并底部和侧挂减振器峰值传递率之和不大于3倍，通过一种方法调整使其底部和侧挂减振器峰值传递率分别不大于1.5倍，这对降低减振器的技术要求、难度和大幅提高电气机柜整机振动验收交付效率具有重要意义，正是本发明一种舰船电气机柜底部和侧挂减振器峰值传递率的调整方法解决的问题。

发明内容

一种舰船电气机柜底部和侧挂减振器峰值传递率的调整方法发明在于：

1.电气机柜底部减振器垂向峰值传递率应小于1.5倍；

2.电气机柜在水平两向底部、侧挂减振器峰值传递率之和不大于3倍，可通过调整底部或侧挂减振器中峰值传递率小者，使其增大，以降低其峰值传递率大者，使其达到均衡，两者分别不大于1.5倍的目的。

附图说明

1.底部减振器；2.电气机柜；3.侧挂减振器。如附图1所示，序号1、2、3 构成本发明一种舰船电气机柜底部和侧挂减振器峰值传递率的调整方法的减振系统示意图。

具体实施方式

1.分别将序号1和序号3安装到序号2上，并分别在底部、侧挂减振器的输入和输出粘贴控制和测量传感器；

2.对通过振动工装安装到振动台上的带有减振器的电气机柜分别按三个方向和扫描条件进行振动试验；

3.在电气机柜垂向，若底部减振器峰值传递率大于1.5倍，需对底部减振器轴向阻尼进行调整，增加轴向阻尼，使其轴向峰值传递率小于1.5倍；

4.在电气机柜水平向，对于底部减振器峰值大于1.5倍，并底部与侧挂减振器峰值传递率之和不大于3倍，通过增加侧挂减振器在该方向的阻尼，降低侧挂减振器在该方向的峰值传递率，使其在该向底部和侧挂减振器峰值传递率分别达到小于1.5倍的目的，反之依然；

5.对于底部与侧挂减振器峰值传递率之和大于3倍，首先单独调整两者减振器峰值传递率，使其之和小于3倍，然后按实施方式4进行调整。