[发明专利]一种低等级公路直行路段用夯土机

说明书

一种低等级公路直行路段用夯土机，包括顶板，顶板的底面开设数个相互平行的条形槽，条形槽的顶面分别开设滑槽，滑槽的底面面积均大于条形槽的顶面面积，条形槽内分别穿过两个V型杆，V型杆分别从对应的条形槽内穿过，V型杆的两端分别固定连接滑块的底面，滑块均位于对应的滑槽内且能沿之滑动，V型杆的底部外侧分别固定连接斜撑杆的上端，斜撑杆的下端分别固定连接支杆的上端。本发明通过轮子和导轨的配合使得夯土装置直行，且无需工人把控方向，能够降低工人的劳动强度，且在此期间，工人能够进行其他工作，如清除掺杂在土中的一些不适用的腐植土、树根和有机质等杂物，能够节省路基夯实的时间，提高工作效率。

技术领域

本发明属于交通建设技术领域，具体地说是一种低等级公路直行路段用夯土机。

背景技术

目前，在建设低等级公路时，路基的夯实不适宜采用大型设备，因此，常常通过夯土机夯实路基，夯土机是利用冲击和冲击振动作用分层夯实回填土的压实机械，但现有技术中的夯土机必须通过人来操控移动方向，工人长时间把持夯土机会导致手臂酸麻，因此实际操作中通常需要两人轮换，劳动力成本高，且工人对方向的把控也不够精准，很容易使夯土机的行进方向歪斜。

发明内容

本发明提供一种低等级公路直行路段用夯土机，用以解决现有技术中的缺陷。

本发明通过以下技术方案予以实现：

一种低等级公路直行路段用夯土机，包括顶板，顶板的底面开设数个相互平行的条形槽，条形槽的顶面分别开设滑槽，滑槽的底面面积均大于条形槽的顶面面积，条形槽内分别穿过两个V型杆，V型杆分别从对应的条形槽内穿过，V型杆的两端分别固定连接滑块的底面，滑块均位于对应的滑槽内且能沿之滑动，V型杆的底部外侧分别固定连接斜撑杆的上端，斜撑杆的下端分别固定连接支杆的上端，斜撑杆分别与对应的支杆为一体结构，支杆均垂直于顶板，支杆的一侧分别开设通透的轴孔，轴孔的内壁分别通过数个轴承连接转轴的外周，转轴的两端均位于轴孔外，转轴的两端分别固定安装轮子，顶板的下方设有两个相互平行的导轨，轮子分别同时位于对应的导轨内且能沿之滚动，导轨的底面分别开设数个通透的螺孔，螺孔内分别螺纹安装螺柱，螺柱的顶面均与对应的导轨的内壁底面平齐，螺柱的顶面分别开设插孔，螺柱的下端分别固定安装圆锥，圆锥的尖端均朝下，圆锥的外周分别固定安装螺旋片，顶板的底面固定连接数个相互平行的套筒的顶面，套筒内分别设有竖杆，竖杆的下端位于套筒外，套筒的下方设有夯土装置，竖杆的下端均固定连接夯土装置的顶面；顶板的底面前后两侧分别铰接安装剪叉机构。

如上所述的一种低等级公路直行路段用夯土机，所述的夯土装置包括基座，基座的顶面固定安装电机，电机的外围包覆有电机保护罩，保护罩的侧壁上开设数个散热窗口，基座的底面固定安装正方形的操控盘，操控盘的下表面设置有圆形的主夯土盘，主夯土盘的中心位置处开设有圆形安装孔，圆形安装孔内镶嵌有可向下运动的分夯土盘；主夯土盘由四个规格相同的扇形主夯土块拼接而成，分夯土盘由四个规格相同的扇形分夯土块拼接而成；操控盘上由电源线连接有用于控制主夯土盘和分夯土盘的控制器。

如上所述的一种低等级公路直行路段用夯土机，所述的顶板的顶面开设数个透槽，透槽分别与对应的滑槽内部相通，透槽内分别穿过数个螺栓，滑块的顶面分别开设不透眼螺孔，螺栓的下端分别位于对应的不透眼螺孔内且与之螺纹配合，螺栓的六角部底面均与顶板的顶面紧密接触配合。

如上所述的一种低等级公路直行路段用夯土机，所述的套筒的内壁开设数个凹槽，凹槽内分别活动安装滚珠，滚珠的外周均与竖杆的外周接触配合。

如上所述的一种低等级公路直行路段用夯土机，所述的轴孔的顶面分别开设轮槽，支杆的外侧分别开设安装孔，轮槽的外侧分别开设通孔，通孔分别与对应的安装孔内部相通，安装孔内分别固定安装正反转电机，正反转电机的输出轴分别从通孔内穿过，正反转电机的输出轴内端分别固定安装齿轮，齿轮分别位于对应的轮槽内，转轴的外周分别固定安装同样的齿轮，对应的两个齿轮相互啮合。