[发明专利]一种基于深层网络融合模型的车辆类型分类方法在审
申请号: | 201910054955.8 | 申请日: | 2019-01-21 |
公开(公告)号: | CN109948643A | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
发明(设计)人: | 赵池航;李彦伟;林盛梅;钱子晨;石鑫;张澄;毛志坚 | 申请(专利权)人: | 东南大学 |
主分类号: | G06K9/62 | 分类号: | G06K9/62;G06N3/04 |
代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 叶涓涓 |
地址: | 211189 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车脸 构建 车辆类型 车型特征 特征提取 网络模型 网络融合 向量 图像 特征向量 融合 分类 车型 图像特征向量 车辆图像 车牌区域 车型分类 输出层 搜索 分割 | ||
本发明提供了一种基于深层网络融合模型的车辆类型分类方法,包括:对获取的车辆图像搜索车牌区域,定位和分割车脸图像;构建Resnet50网络模型,对车脸图像进行特征提取,获得1×2048维的车型特征向量FR;构建InceptionV3网络模型,对车脸图像进行特征提取,获得1×2048维的车型特征向量FI;构建Xception网络模型,对车脸图像进行特征提取,获得1×2048维的车型特征向量FX;将获取的车脸图像特征向量FR、FI和FX进行融合,得到3×2048维的车型融合特征向量FC;构建深层网络融合模型的输出层,并根据获取的车型融合特征向量FC对车辆类型进行分类。本发明性能优于现有车型分类方法。
技术领域
本发明属于智能交通技术领域,涉及车辆分类方法,具体涉及一种基于深层网络融合模 型的车辆类型分类方法。
背景技术
车辆检测技术是智能交通系统中重要的一环,广泛应用于各种交通场景,如辅助驾驶、 交通流检测、ETC不停车收费系统等,对于解决交通难题起着重大作用。与传统的车辆检测 技术相比,基于图像的车辆检测技术具有以下优点:安装容易,视频传感器安装在龙门架或 者道路两侧,且可与监控系统合二为一,不破坏路基不影响交通,价格便宜;得到的信息丰 富,能现场重现;可对静止车辆进行检测。
随着GPU的快速发展,计算机的图像处理能力得到了大幅度提高,随之而来的是深度学 习的快速发展。深度学习相比于传统的机器学习算法相比,深度学习不需要手动的提取特征, 这使得深度学习具有很好的普适性和自适应性。深度学习算法可以灵活地在训练数据的驱动 下自主学习特征,利用深度网络进行特征描述,相对于传统的神经网络,深度学习网络权值 共享,逐层训练等策略大大提高了计算效率。目前,现有技术尚未将深度学习用于自然场景 图片的车辆定位和车型分类中。
发明内容
为解决上述问题,本发明公开了一种基于深层网络融合模型的车辆类型分类方法,利用 深度学习方法有效地对车型进行检测和识别。
为了达到上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种基于深层网络融合模型的车辆类型分类方法,包括如下步骤:
1)对获取的车辆图像采用遍历匹配算法搜索车辆的车牌区域,并根据车脸区域与车牌区 域的比例关系来定位和分割车脸图像;
2)构建用于车型特征提取的Resnet50网络模型,并采用该模型对车脸图像进行特征提 取,获得1×2048维的车型特征向量FR;
3)构建用于车型特征提取的InceptionV3网络模型,并采用该模型对车脸图像进行特征 提取,获得1×2048维的车型特征向量FI;
4)构建用于车型特征提取的Xception网络模型,并采用该模型对车脸图像进行特征提 取,获得1×2048维的车型特征向量FX;
5)采用特征并联融合规则,将获取的车脸图像特征向量FR、FI和FX进行融合,得到3×2048 维的车型融合特征向量FC;
6)构建用于车辆类型分类的深层网络融合模型的输出层,并根据获取的车型融合特征向 量FC对车辆类型进行分类。
进一步的,所述步骤1)具体包括如下过程:
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