[发明专利]一种旋转缸体塞板组合电液泵

说明书

本发明公开了一种旋转缸体塞板组合电液泵，旋转缸体与塞板组合的电液泵，旋转缸体自身旋转，塞板在外胀弹簧作用下沿旋转缸体的凹槽滑动，在导流轴的调配下，将高压和低压油液进行配流混合，实现油液的稳定供给；本发明一种旋转缸体塞板组合电液泵，从结构上降低了原有柱塞式电液泵的复杂程度，材料和加工成本同时降低，减小了原有柱塞泵的摩擦面积，使能力损耗降低，增强了机械效率；将机构安装到转子内部，减小3联泵的体积，并有利于电机的散热，延长了电液泵的使用寿命。

技术领域

本发明涉及电液泵结构领域，尤其涉及一种旋转缸体塞板组合电液泵。

背景技术

液压动力源主要有传统电机-泵组、屏蔽式电机泵和电液泵三种。传统电机-泵组和屏蔽式电机泵采用电机与液泵靠联轴器连接的方式，这种方式会带来许多的缺点：联轴器不同心带来的噪声和振动；轴向排列使得其体积和质量都比较大；多处连接和配合使得可靠性降低，油液泄露的风险增加。所以电液泵作为高度融合一体化电机泵是液压动力源主要的发展方向。

现阶段的高压工业动力泵，都采用柱塞形式。它是依靠阻塞在缸体中的往复运动，使密封工作型腔的容积发生变化来实现吸油、压油。具有额定压力高、流量调节方便等优点。但也存在结构复杂、制造成本高、体积较大等缺点。现在液压动力机构都采用三段结构，分为本体、电机、联轴器，大大减小了结构体积，提高了效率，降低了制造成本。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，提供了一种旋转缸体塞板组合电液泵，该技术方案是这样实现的：

一种旋转缸体塞板组合电液泵，包括壳体、吸油端盖、出油端盖、吸油接头、出油接头、定子绕组、转子绕组、滚针轴承、弹簧组、两个旋转缸体、导流轴、两个配流套、塞板、外胀弹簧、止转销。

吸油端盖与出油端盖固定于壳体的两端，壳体内壁固定连接定子绕组，转子绕组通过滚针轴承在吸油端盖与出油端盖间转动。旋转缸体外侧设有键槽通过花键与转子绕组连接，并与转子绕组同轴转动。两组旋转缸体对称安装，且两个旋转缸体之间安装弹簧组，使两旋转缸体向外张紧；旋转缸体内侧凹槽为起伏结构。

导流轴通过止转销固定于吸油端盖和出油端盖之间，并穿过旋转缸体和配流套形成同轴配合。在止转销的作用下，导流轴不会随着旋转缸体的转动而转动。导流轴的两端分别设有进油盲孔和出油盲孔，吸油接头连接到进油盲孔，出油接头连接到出油盲孔。导流轴近进油盲孔端设置第一导流槽、第二导流槽；导流轴近出油盲孔端设置第三导流槽、第四导流槽。第一导流槽、第二导流槽与第四导流槽、第三导流槽对称设置。第一导流槽上设有连接到进油盲孔的第一联通孔、第二导流槽上设有连接到出油盲孔的第二联通孔、第四导流槽上设有连接到进油盲孔的第四联通孔、第三导流槽上设有连接到出油盲孔第三联通孔。

两个配流套通过止转销分别固定于吸油端盖与旋转缸体、出油端盖与旋转缸体之间。配流套周壁上设有塞板孔，外胀弹簧与塞板一共压装到配流套上的塞板孔中，塞板与凹槽匹配。

塞板孔两侧分别设有第一通油孔和第二通油孔。固定于吸油端盖与旋转缸体之间的配流套上的第一通油孔连接到第一导流槽，第二通油孔连接到第二导流槽。进油盲孔通过第一联通孔联通第一通油孔，最后连接到左侧旋转缸体的凹槽，为进油路；出油盲孔通过第二联通孔联通第二通油孔，最后连接到左侧旋转缸体的凹槽，为出油路。

固定于出油端盖与旋转缸体之间的配流套上的第一通油孔连接到第四导流槽，第二通油孔连接到第三导流槽。进油盲孔通过第四联通孔联通第一通油孔，最后连接到右侧旋转缸体的凹槽，为进油路；出油盲孔通过第三联通孔联通第二通油孔，最后连接到右侧旋转缸体的凹槽，为出油路。