[发明专利]一种用于船舶的救生设备

说明书

本发明涉及一种用于船舶的救生设备，包括主体，还包括固定机构和移动机构，所述固定机构包括气囊、出气管、进气管、抽气管、第一驱动组件、两个活塞和两个传动组件，所述移动机构包括第二驱动组件、支架、导向杆、摆动杆、滑槽、滑块、移动块和动力组件，所述传动组件包括加固杆、滑动套管、第一传动杆和第二传动杆，所述第二驱动组件包括第二电机和丝杆，该用于船舶的救生设备中，通过固定机构可以给气囊充气，从而通过气囊将使用者固定在救生圈上，从而降低了使用者因力竭而从救生圈上滑落的几率，通过移动机构可以调节动力组件的角度，从而通过动力组件驱动救生圈向靠近岸边的方向移动，从而提高了使用者获救的几率。

技术领域

本发明涉及船舶设备领域，特别涉及一种用于船舶的救生设备。

背景技术

船舶设备系指除船舶备件以外的任何用于船上的可移动但不带消费性质的物品，主要包括舵设备、锚设备、系泊设备、拖拽设备、起货设备、救生设备、关闭设备、管系、舾装件、舱底水系统、压载系统、日用水系统、消防设备、通风空调制冷设备等等。

救生圈作为救生设备的一种，在船舶上广为使用，当船舶发生危险的时候，人们使用救生圈可以漂浮在水面上，人们在使用救生圈经过长时间的漂浮之后，身体极为虚弱，从而导致人们没有足够的力气抓住救生圈，致使用户存在着从救生圈上滑落的危险，不仅如此，当用户在使用救生圈的时候，随着水流的流动，人们容易被冲到远离岸边的地方，从而降低了人们获救的几率。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种用于船舶的救生设备。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于船舶的救生设备，包括主体，所述主体的形状为圆环，还包括固定机构和移动机构，所述移动机构设置在主体的一侧，所述固定机构设置在主体的内部；

所述固定机构包括气囊、出气管、进气管、抽气管、第一驱动组件、两个活塞和两个传动组件，所述抽气管设置在主体的内部，所述出气管和进气管的一端均与抽气管的一侧的中部连接，所述气囊周向均匀设置在主体的内侧，所述出气管的另一端与气囊连接，所述进气管的另一端与主体的内壁连接，两个活塞均设置在抽气管的内部，所述第一驱动组件设置在抽气管的另一侧，两个传动组件分别设置在抽气管的另一侧的两端，两个传动组件分别与两个活塞连接；

所述移动机构包括第二驱动组件、支架、导向杆、摆动杆、滑槽、滑块、移动块和动力组件，所述支架的形状为U形，所述支架的两端均设置在主体上，所述摆动杆的中部与支架的中部铰接，所述导向杆的两端分别与支架的两端连接，所述第二驱动组件设置在导向杆上，所述移动块套设在导向杆上，所述滑块设置在移动块上，所述摆动杆的一端上设有滑槽，所述滑块设置在滑槽的内部，所述动力组件设置在摆动杆的另一端上。

作为优选，为了提高救生圈的智能化程度，所述主体的内部设有无线信号收发模块和单片机，所述无线信号收发模块与单片机电连接。

作为优选，为了给救生圈内部各器件供电，所述主体的上方设有太阳能板，所述主体的内部设有蓄电池，所述太阳能板和蓄电池均与单片机电连接。

作为优选，为了驱动两个活塞移动，所述传动组件包括加固杆、滑动套管、第一传动杆和第二传动杆，所述加固杆设置在抽气管的远离出气管的一侧的一端，所述滑动套管套设在加固杆上，所述第一传动杆的一端铰接在滑动套管上，所述第一传动杆的另一端与第二传动杆的一端铰接，所述第二传动杆的另一端设置在活塞上。

作为优选，为了给两个活塞的移动提供动力，所述第一驱动组件包括第一电机、转盘、驱动块和移动框，所述移动框设置在两个滑动套管之间，所述第一电机设置在两个加固杆之间，所述第一电机与转盘传动连接，所述驱动块设置在转盘的远离转盘圆心的位置处，所述驱动块设置在移动框的内部。