[发明专利]智能车窗控制方法、系统及车辆在审
申请号: | 201910053724.5 | 申请日: | 2019-01-21 |
公开(公告)号: | CN109779440A | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 马能斌;娄一鸣 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | E05F15/689 | 分类号: | E05F15/689;E05F15/695;E05F15/71;E05F15/40 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 谭小琴 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车窗 车身控制器 完全关闭 智能车窗 雨量传感器 驱动 闭锁指令 信号判断 不动作 状态时 车内 进水 通风 雨天 窗户 响应 检测 保证 | ||
本发明公开了一种智能车窗控制方法、系统及车辆,包括以下步骤:响应于车身控制器检测到闭锁指令时,判断车辆的雨量车窗功能是否开启;若雨量车窗功能未开启,且车窗未完全关闭时,则车身控制器驱动车窗关闭;若雨量车窗功能已开启,且车窗未完全关闭时,车窗不动作,直到车身控制器基于雨量传感器的信号判断出车辆处于雨中时,车身控制器驱动车窗关闭。在车辆处于不开动状态时,本发明既能够保证车内通风,又能够避免雨天窗户进水,给用户造成不好的体验。
技术领域
本发明属于车窗控制技术领域,具体涉及一种智能车窗控制方法、系统及车辆。
背景技术
车在不开动的时候基本处于一个密封状态,由于车内不通风,且车内的塑料件、地毯、车顶毡、沙发等会释放出一些有害气体和/或气味,会导致车内空气质量不佳,特别是在天气炎热的夏天。为了避免以上问题,很多车主喜欢在车辆处于不开动状态时将车窗留一点缝隙透气。但如果遇上下雨天,雨水就会从车窗缝隙流进车内,从而给车主造成很不好的体验。
因此,有必要开发一种新的智能车窗控制方法、系统及车辆。
发明内容
本发明的目的是提供一种智能车窗控制方法、系统及车辆,在车辆处于不开动状态时,它既能保证车内通风,又能避免雨天窗户进水,给用户造成不好的体验。
本发明所述的智能车窗控制方法,包括以下步骤:
响应于车身控制器检测到闭锁指令时,判断车辆的雨量车窗功能是否开启;
若雨量车窗功能未开启,且车窗未完全关闭时,则车身控制器驱动车窗关闭;
若雨量车窗功能已开启,且车窗未完全关闭时,车窗不动作,直到车身控制器基于雨量传感器的信号判断出车辆处于雨中时,车身控制器驱动车窗关闭。
进一步,在车身控制器驱动车窗关闭的过程中,若检测到防夹有效信号时,车身控制器控制车窗停止上升。
本发明所述的智能车窗控制系统,包括雨量传感器、防夹车窗和车身控制器,所述车身控制分别与雨量传感器和防夹车窗连接,所述车身控制器被编程以便执行如本发明所述的步骤。
本发明所述的车辆,采用如本发明所述的智能车窗控制系统。
本发明具有以下优点:在车辆处于不开动状态时,它既能够保证车内通风,又能够避免雨天窗户进水,给用户造成不好的体验。
附图说明
图1是本发明的原理框图;
图2是本发明的流程图;
图中:1、车身控制器,2、雨量传感器,3、防夹车窗。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。
一种智能车窗控制方法,包括以下步骤:
响应于车身控制器1检测到闭锁指令时,判断车辆的雨量车窗功能是否开启;
若雨量车窗功能未开启,且车窗未完全关闭时,则车身控制器1驱动车窗关闭;
若雨量车窗功能已开启,且车窗未完全关闭时,车窗不动作,直到车身控制器1基于雨量传感器2的信号判断出车辆处于雨中时,车身控制器1驱动车窗关闭。
本实施例中,在车身控制器1驱动车窗关闭的过程中,若检测到防夹有效信号时,车身控制器1控制车窗停止上升。
如图2所示,本实施例中,智能车窗控制方法的具体步骤为:
当用户执行遥控闭锁或无钥匙闭锁时,车身控制器1首先判断雨量车窗功能是否处于开启状态。
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