[发明专利]公路收费站车辆超限劝返管理系统

说明书

本发明公开了一种公路收费站车辆超限劝返管理系统，包括称重传动器、检测感应线圈、服务器、自助发卡机、挡杆抬起装置、车型识别照明灯、车型识别摄像机、车牌识别照明灯、车牌识别摄像机，称重传动器和检测感应线圈设在公路收费站车道入口处的地面上，所述服务器通过互联网将车辆超限信息传送给手机终端。车辆超限包括车辆超重以及凌晨2至5点限行的营运客车。还包括安装在服务器中的软件，所述软件包括：车辆超限劝返数据库、超重识别处理模块、营运客车识别处理模块、车辆超限事件推送模块。由于采用上述的技术方案，在现场无需工作人员值守，有效解决了人工核查超限而造成效率较低的问题。

技术领域

本发明涉及一种公路收费站，具体是一种公路收费站车辆超限劝返管理系统。

背景技术

现有的阻截劝返工作主要采用人工劝返，主要是路政限时驻点劝返超限超载的货车，路政不在现场时由收费站协助处理并登记超限超载的货车，并采用人工的方式进行相关资料的存档及相关汇总工作。存在的问题：现有的劝返超限超载货车的管理方式效率较低，劝返流程整体衔接不流畅，以及资料收集不及时，不齐全等弊端。

国家知识产权局于2018年8月31日公开了公开号为CN207798229U的专利文献，一种高速入口称重检测劝返系统，包括若干车道(1)，其特征在于每条车道内从前至后铺设有地感线圈(2)、连续过秤整车称重装置(3)，所述地感线圈(2)上方架设有车辆宽高检测装置(4)，车辆宽高检测装置(4)后侧每条车道的行进方向一侧依次设有车牌识别摄像头(5)、显示屏(6)、发卡机(7)、工控机(8)、栏杆机(9)，且车辆宽高检测装置包括门架(41)、水平光幕(42)、第一激光测距仪(43)，门架(41)的两侧设置有水平光幕(42)，门架(41)的上侧横梁上设置有第一激光测距仪(43)，在栏杆机(9)的栏杆中部设有至少三组纵向分布的第二激光测距仪(10)，地感线圈(2)、车牌识别摄像头(5)、显示屏(6)、发卡机(7)、栏杆机(9)的控制端、水平光幕(42)、第一激光测距仪(43)及第二激光测距仪(10)分别与工控机(8)电性连接。

国家知识产权局于2014年12月10日公开了公开号为CN 104200662A的专利文献，本发明公开了一种车辆劝返系统，包括摄像机、车牌识别仪、工控计算机、称重仪；还包括依次设置在车辆前行方向的线圈、光栅、称重传感器、LED显示屏和栏杆机，所述摄像机与车牌识别仪连接，所述线圈分别与车牌识别仪、称重仪连接；所述称重传感器与称重仪连接；所述光栅与称重仪连接，所述称重仪、车牌识别仪分别与工控计算机连接，所述工控计算机分别与LED显示屏、栏杆机连接。车辆劝返系统用于高速公路收费站之前，预通过高速公路收费站的货车先经过引导进入车辆劝返系统，车辆劝返系统会快速识别出超限车辆并能对其进行自动引导，并将识别结果实时直接上传至LED显示屏，提示超限车辆掉头或绕行，以减轻现场收费人员工作量和减少收费站拥堵。

上述专利技术的车辆劝返系统没有与公路的收费系统融合，而是单独设立一个车辆检测点，从而增加了维护成本，并且存在劝返流程整体衔接不流畅，以及资料收集不及时，不齐全等弊端。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中的不足，提供一种的公路收费站车辆超限劝返管理系统。通过以上方案实施及相关管理方法的落实，可以有效的解决效率较低，劝返流程整体衔接不流畅，以及资料收集不及时，不齐全等问题。

为实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：