[发明专利]变径离合小型变速器

说明书

本发明提供了一种变径离合小型变速器，包括外壳体，还包括：穿置于中定轴上的可变径行星架，其通过行星架连接件连接于所述外壳体上；还包括通过行星轮连接轴设于所述可变径行星架上的双组份互啮合行星轮组、装设于所述可变径行星架一端的输入端双齿圈盆齿轮、装设于所述可变径行星架另一端的输出端双齿圈盆齿轮、以及至少一台设于所述外壳体上或设于所述可变径行星架上的调速电机，该调速电机用以调节所述可变径行星架的张开或收紧，进而带动所述双组份互啮合行星轮实现变径，从而啮合不同的所述输入端双齿圈盆齿轮和输出端双齿圈盆齿轮的不同齿圈，实现空挡及各级档位的变速。

技术领域

本发明涉及变速技术领域，尤其涉及一种双行星轮多级大扭力变径离合小型变速器。

背景技术

行星齿轮变速器属于一种齿轮箱，它是由行星齿圈、太阳轮、行星轮和齿轮轮轴组成，根据齿圈、太阳轮和行星轮的运动关系，可以实现输入轴与输出轴脱离刚性传动关系、输入轴与输出轴同向或反向传动和输入与输出轴传动比变化，并在陆用、航海、航空等交通运输工具中得到广泛应用。

目前，行星齿轮机构大致上可以分为六类：1、基础行星齿轮机构；2、辛普森(Simpson)齿轮机构；3、改良型辛普森行星齿轮机构；4、拉维奈尔赫(Ravigneaux)行星齿轮机构；5、改良型拉维奈尔赫行星齿轮机构；6、四前进档行星齿轮机构。

然而，现有的AT变速器的变速技术，采用的是三组及三组以上的行星轮组，通过太阳轮、行星架上、外齿圈之间的不同角速度差来实现不同的转速及扭矩输出，通过串联多个上述行星组实现四挡以上的变速，通常还需要多组多片液压耦合离合器来实现低冲击啮合换齿。因而变速器体积庞大，多组多片液压耦合离合器的采用致使扭矩损失过大，传动效率较之手动变速器低下。

为了解决上述现有技术不足，本案发明人结合自身经验开发了一种全新的双行星轮多级大扭力变径离合小型变速器，亦即，用一组行星轮实现多级大扭矩变速，实现传动效率更高、体积更小。

发明内容

本发明的目的是提供一种双行星轮多级大扭力变径离合小型变速器，本发明提供的变径离合小型变速器通过以下技术方案来实现：

一种变径离合小型变速器，包括外壳体以及：

可变径行星架，穿置于中定轴上，并通过行星架连接件连接于所述外壳体上；

双组份互啮合行星轮组，通过至少两排行星轮连接轴设于所述可变径行星架上；

输入端双齿圈盆齿轮，装设于所述可变径行星架的一端；

输出端双齿圈盆齿轮，装设于所述可变径行星架的另一端；

至少一台调速电机，设于所述外壳体上或设于所述可变径行星架上，用以调节所述可变径行星架的张开或收紧，进而带动所述双组份互啮合行星轮的张开或收紧，从而啮合不同的所述输入端双齿圈盆齿轮和输出端双齿圈盆齿轮的不同齿圈，实现空挡及各级档位的变速。

其中：

在所述外壳体上还设有发电机绕组线圈，所述输入端双齿圈盆齿轮上设有永磁体，所述永磁体与所述发电机绕组线圈构成发电机构；

所述可变径行星架包括定位圈、一端铰支于所述定位圈上另一端与所述调速电机输出端相连的中间活动块，所述中间活动块通过所述行星轮连接轴支撑连接所述双组份互啮合行星轮组，所述调速电机驱动所述中间活动块的张开或收紧，进而带动所述双组份互啮合行星轮组张开或收紧；

所述双组份互啮合行星轮组包括至少一个由四个行星轮组成的行星轮单元，该行星轮单元中的所述行星轮两两穿置在同一根所述行星轮连接轴上，进而形成呈两排并列组合的所述行星轮单元。两两穿置在所述行星轮连接轴上的两排所述行星轮互为啮合，且同步反向转动。所述行星轮的行星轮齿包括锥形齿、斜齿、鼓形齿；