[发明专利]一种童车车架

说明书

本发明提供一种童车车架，包括支架、水平支杆、推杆、手把杆、后支杆，支架的前端设有前轮而后端设有后轮，水平支杆设于支架的前部，推杆的下端与水平支杆之间铰接有转动块，推杆的中部铰接有前支杆，前支杆的下端铰接于支架的后部，手把杆铰接于推杆的上端，后支杆的下端铰接于支架的后部，后支杆的中部与转动块的中部之间铰接有连杆。本发明采用上述结构，当童车车架展开使用时，承载力分散于前支杆与推杆的铰接点、前支杆与支架的铰接点、推杆与转动块以及转动块与水平支杆之间的铰接点等多个受力点，因此本发明可承载更高的承载力，同时可提高童车整体使用寿命，而由于支架在使用时保持水平，从而可提高车身的稳定性。

【技术领域】

本发明涉及一种童车车架。

【背景技术】

传统的童车结构一般由前脚杆、后脚杆、推杆和手把杆组成，其前脚杆、后脚杆和推杆共同铰接于一关节，从而在展开使用时形成由地面、前脚杆和后脚杆组成的三角支撑，此时童车的承载力完全集中于关节上，因此该种传统结构的童车承载力有限，同时如果选用强度较差的关节时，还会导致童车的整体使用寿命降低。

【发明内容】

本发明要解决的技术问题是提供可提高承载力的一种童车车架。

本发明的目的是这样实现的：

一种童车车架，包括支架、水平支杆、推杆、手把杆、后支杆，所述支架的前端设有前轮而后端设有后轮，所述水平支杆设于所述支架的前部，所述推杆的下端与所述水平支杆之间铰接有转动块，所述推杆的中部铰接有前支杆，所述前支杆的下端铰接于所述支架的后部，所述手把杆铰接于所述推杆的上端，所述后支杆的下端铰接于所述支架的后部，所述后支杆的中部与所述转动块的中部之间铰接有连杆。

本发明采用上述结构，当童车车架展开使用时，承载力分散于前支杆与推杆的铰接点、前支杆与支架的铰接点、推杆与转动块以及转动块与水平支杆之间的铰接点等多个受力点，因此本发明可承载更高的承载力，同时可提高童车整体使用寿命，而由于支架在使用时保持水平，从而可提高车身的稳定性。

如上所述的一种童车车架，还包括后脚杆，所述后脚杆的上端与所述支架的后端相铰接，所述后轮设于所述后脚杆的下端，所述后脚杆的中部与所述连杆的中部之间铰接有拉杆，当需要收折时，连杆拉动拉杆往前运动，从而拉动后脚杆往支架方向转动靠拢收折，进而减小整车收折后的体积。

如上所述的一种童车车架，所述推杆呈U型，且所述推杆的封闭端与所述转动块的上端相铰接，采用U型结构可加大车架的横向尺寸，从而进一步地提高车架的承载能力。

如上所述的一种童车车架，所述支架的前部设有下凸块，所述水平支杆设于所述下凸块的下端，当需要收折时，转动块绕水平支杆转动，从而使得推杆、前支杆和后支杆往支杆靠拢收折，由于水平支杆设于下凸块的下端，从而使得推杆、前支杆和后支杆可往支架内部缩进，进而进一步减小整车收车后的体积。

如上所述的一种童车车架，所述后支杆呈L型，两所述后支杆的中部之间铰接有横杆以加强车架的横向强度，所述连杆的后端铰接于所述横杆的侧部，在收车时，连杆的前端往支架的上前方运动而后端往支架的下前方运动，从而带动后支杆往支架的内部靠拢缩进，进而更进一步减小整车收车后的体积。

如上所述的一种童车车架，所述前支杆的下端和所述后支杆的下端共同铰接于所述支架的后部，使得前支杆和后支杆可同步收折。

如上所述的一种童车车架，所述前支杆的中部与所述推杆的中部相铰接，所述前支杆的上端可拆卸地连接有可相对其转动的睡篮，睡篮可相对前支杆转动，从而使得婴儿可不同角度地坐卧或躺卧在童车上。

如上所述的一种童车车架，所述后支杆的上端可拆卸地连接有可相对其转动的睡篮，从而使得童车可同时承载两个婴儿。