[发明专利]一种用于蜂窝芯零件加工固持的柔性工装及固持方法在审
| 申请号： | 201910050653.3 | 申请日： | 2019-01-20 |
| 公开（公告）号： | CN109648358A | 公开（公告）日： | 2019-04-19 |
| 发明（设计）人： | 刘翘楚;曹文军;李卫东;廖双权;曹壹傑;姜振喜 | 申请（专利权）人： | 成都飞机工业（集团）有限责任公司 |
| 主分类号： | B23Q3/00 | 分类号： | B23Q3/00 |
| 代理公司： | 成飞(集团)公司专利中心 51121 | 代理人： | 梁义东 |
| 地址： | 610092 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 蜂窝芯零件 固持 柔性工装 支撑杆 气囊 工装 气泵 加工 长度和位置 调整支撑杆 固定零件 零件表面 传统的 粘胶带 胶带 顶紧 内壁 装夹 充气 气压 膨胀 应用 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于蜂窝芯零件加工固持的柔性工装，其特征在于，包括基座、气泵、支撑杆和气囊，基座上制有气孔，支撑杆为空心，气泵通过基座内的气道与支撑杆连通；支撑杆下端插于基座的气孔中，气囊套装与支撑杆顶部，支撑杆高度低于蜂窝芯。
2.根据权利要求1所述一种用于蜂窝芯零件加工固持的柔性工装，其特征在于，所述气孔间的中心距离等于蜂窝芯零件孔格六边形外接圆直径的整数倍。
3.根据权利要求1所述一种用于蜂窝芯零件加工固持的柔性工装，其特征在于，所述套装于支撑杆顶部气囊未充气时，直径小于蜂窝芯零件孔格中。
4.一种用于蜂窝芯零件加工的固持方法，步骤为：
将带有气孔的基座与气泵连通；
将支撑杆下端插于基座的气孔中；
将气囊套装与支撑杆顶部；
将蜂窝芯零件装上基座，使支撑杆位于蜂窝芯零件孔格内；
开启气泵气囊膨胀顶紧蜂窝芯零件的内壁，实现蜂窝芯零件的固持。
5.根据权利要求4所述一种用于蜂窝芯零件加工的固持方法，其特征在于，基座、气泵、支撑杆和气囊之间的连接均为气密性连接，保证气囊膨胀时能紧贴蜂窝芯零件孔的内壁，实现蜂窝芯零件的可靠固持。
6.根据权利要求4所述一种用于蜂窝芯零件加工的固持方法，其特征在于，所述支撑杆具有不同的长度。
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