[发明专利]失窃电池的追踪方法及电动载具系统在审
| 申请号: | 201910047369.0 | 申请日: | 2019-01-18 |
| 公开(公告)号: | CN110231568A | 公开(公告)日: | 2019-09-13 |
| 发明(设计)人: | 林振盛;李易霖 | 申请(专利权)人: | 光阳工业股份有限公司 |
| 主分类号: | G01R31/371 | 分类号: | G01R31/371;G06K17/00 |
| 代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 韩宏;夏青 |
| 地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池 电动载具 识别码 失窃 多个电池 追踪 识别码判断 失窃状态 系统记录 系统检测 系统执行 储存 记录 | ||
一种失窃电池的追踪方法,由一电动载具系统执行,该电动载具系统储存多个电池数据,及多个电池识别码,该多个电池识别码分别对应该多个电池数据,该电动载具系统并记录一报失信息,该报失信息具有一电池识别码与一对应该电池识别码的失窃标记,该失窃标记用以指示该电池识别码所对应的一电池属于失窃状态,该电动载具系统检测一电池的一电池识别码,且接收一位置信息,该位置信息相关于该电池所在的位置,该电动载具系统根据该电池识别码判断是否对应于该失窃标记所对应的该电池识别码,若是,则该电动载具系统记录该位置信息。
【技术领域】
本发明是有关于一种电动载具系统,特别是指一种具有追踪失窃电池功能的电动载具系统。
【背景技术】
为因应环保发展,在车辆发展领域中,以电池作为动力转换来源的电动车辆取代传统的内燃机车辆,而达到零排放污染是目前的重要发展目标,其中,又以关于电池的开发设计为主要重点。
通常为便于电动车使用者更换电池,开发者会将电池设计成较为轻巧、便于从车辆中抽取更换的样式,然而由于更换的便利性,且电动车电池造价又极为昂贵,因此也容易成为有心人士的偷窃目标,且未来随着电动车的普及,电池失窃率也就跟着提升,也相对增加了寻获电池的困难度,若是要通过传统的监视录像画面相关方式比对寻找失窃电池,势必将造成庞大的人力成本,因此关于失窃电池的寻找方式有改善的必要。
【发明内容】
因此,本发明的一目的,即在提供一种无须通过人力比对监视录像画面以寻找失窃电池的追踪方法。
于是,本发明一种失窃电池的追踪方法,由一电动载具系统执行,该方法包含一步骤(A)、一步骤(B)、一步骤(C)、一步骤(D),及一步骤(E)。
该步骤(A)为该电动载具系统储存多个电池数据,及多个电池识别码,其中,该多个电池识别码分别对应该多个电池数据。
该步骤(B)为该电动载具系统记录一报失信息,该报失信息具有一电池识别码与一对应该电池识别码的失窃标记,该失窃标记用以指示该电池识别码所对应的一电池属于失窃状态。
该步骤(C)为该电动载具系统检测一电池的一电池识别码,且接收一位置信息,该位置信息相关于该电池所在的位置。
该步骤(D)为该电动载具系统根据该电池识别码判断是否对应于该失窃标记所对应的该电池识别码。
该步骤(E)为若该步骤(D)的判断结果为是,该电动载具系统记录该位置信息。
再者,本发明的另一个目的,即在提供一种无须通过人力比对监视录像画面以寻找失窃电池的电动载具系统。
于是,本发明一种电动载具系统包含多个充电站,及一服务器。
每一充电站用以检测一电池的一电池识别码,且输出一位置信息,该位置信息用以指示该充电站所在的位置。
该服务器与该多个充电站通信联机以接收来自该充电站所上传的该电池识别码与该位置信息,且该服务器用以储存多个电池数据,及多个电池识别码,该多个电池识别码分别对应该多个电池数据,该服务器并记录一具有一电池识别码与一对应该电池识别码的失窃标记的报失信息,该失窃标记用以指示该电池识别码所对应的一电池属于失窃状态,该服务器并根据该充电站所上传的该电池识别码判断是否对应于该失窃标记所对应的该电池识别码,若判断结果为是,则该服务器记录该位置信息。
又,本发明的再另一个目的,即在提供一种无须通过人力比对监视录像画面以寻找失窃电池的电动载具系统。
于是,本发明一种电动载具系统包含多个电动载具,及一服务器。
每一电动载具用以检测一电池的一电池识别码,且输出一位置信息,该位置信息用以指示该电动载具所在的位置。
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