[发明专利]一种醇天下清洁船车燃料配方

说明书

本发明提供一种醇天下清洁船车燃料配方，涉及生物燃料技术领域。该醇天下清洁船车燃料配方中含以下成分，各成分由以下重量比组分：10％的异辛烷添加剂，10％的溶剂油，5％的甲基叔丁基醚，75％的甲醇。该醇天下清洁船车燃料配方，以10％的异辛烷添加剂来调整油品的辛烷值，使该清洁船车用燃料具有较强的抗爆性；以10％的溶剂油来增强油品的点火性能和动力表现，使该油品内部的各种原料充分融合，提高该油品的质量；以5％的甲基叔丁基醚来溶调并增强油品的动力和不分层不乳化以保证充分燃烧；以75％的甲醇来充分调和油品，以比较经济实用的价格和相寻稳定的油品。最重要的使得油品达到并超过国家要求的燃料环保要求。

技术领域

本发明涉及生物燃料技术领域，具体为一种醇天下清洁船车燃料配方。

背景技术

甲醇汽油是指国标汽油和甲醇及添加剂按一定的体积(质量)比例经过严格的流程调配而成的一种新型环保燃料，是汽车用燃料替代品，它是新能源的重要组成部分。目前甲醇汽油的种类繁多，同时标号也非常的齐全，考虑到实际的应用设备，甲醇汽油经过客户验证最终保留了两个产品比较符合客户的需求，M85甲醇汽油是由精醇进行调配，甲醇的辛烷值在98左右所以完全满足汽油的标号，这也就奠定了甲醇作为车用燃料代替汽油的基础，但是甲醇作为燃料有本身的缺点如：燃烧值低、轻微的腐蚀性、易挥发、提速性能弱、爬坡性能弱、润滑性能差等，在石化燃料资源日渐枯竭的背景下，醇基液体燃料作为新型清洁能源和碳循环的载体，不仅解决了能源的高效贮存和分配问题，同时其多样的合成途径和对二氧化碳等废弃物的重新合成循环利用对缓解全球变暖具有重大意义。

现有的清洁船车大多采用液化气、柴油或者汽油作为燃料进行驱动，但柴油和汽油燃烧会产生大量污染且价格较高，现有也有采用一种醇基液体燃料作为清洁船车的燃料，但该类醇基液体燃料热值较低、炉火上不去、热效低、消耗量大、只环保而并不经济，该醇醚汽油机用燃料M85燃料所产生的燃烧效比较低，且该醇醚汽油机用燃料M85冬季不易启动，续航公里数不足，因此，我们提出了一种醇天下清洁船车燃料配方来解决上述问题。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明试图克服以上缺陷，因此本发明提供了一种醇天下清洁船车燃料配方，以达到了燃料环保且热值、黏度和火焰温度得到改善和提高的效果。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种醇天下清洁船车燃料配方,所述的醇天下清洁船车燃料配方中含以下成分，各成分由以下重量比组分：10-13％的异辛烷添加剂，8-10％的溶剂油，5-6％的甲基叔丁基醚，73-75％的甲醇。

所述醇天下清洁船车燃料配方中含以下成分，所述各成分由以下重量比组分：10％的异辛烷添加剂，10％的溶剂油，5％的甲基叔丁基醚，75％的甲醇。

所述醇天下清洁船车燃料配方中含以下成分，所述各成分由以下重量比组分：11％的异辛烷添加剂，8％的溶剂油，5％的甲基叔丁基醚，76％的甲醇。

所述醇天下清洁船车燃料配方中含以下成分，所述各成分由以下重量比组分：12％的异辛烷添加剂，9％的溶剂油，5％的甲基叔丁基醚，74％的甲醇。

所述醇天下清洁船车燃料配方中含以下成分，所述各成分由以下重量比组分：13％的异辛烷添加剂，8％的溶剂油，6％的甲基叔丁基醚，73％的甲醇。

一种醇天下清洁船车燃料配方加工方法，包括以下步骤：

S1：将甲醇和甲基叔丁基醚按配方比例称重后，投入反应炉的内部进行混合反应；

S2：将异辛烷添加剂和溶剂油按配方比例称重后投入反应炉内部，与甲醇和甲基叔丁基醚充分反应；

S3：将反应完成后的成品油放置3-5小时，再抽入储存罐中，密封制成成品。