[发明专利]一种柔性环保型汽车线束用电缆在审
| 申请号: | 201910044411.3 | 申请日: | 2019-01-17 |
| 公开(公告)号: | CN109686480A | 公开(公告)日: | 2019-04-26 |
| 发明(设计)人: | 时海军;周平;刘阳雪 | 申请(专利权)人: | 襄阳司方德电子有限公司 |
| 主分类号: | H01B7/04 | 分类号: | H01B7/04;H01B7/18;H01B7/282;H01B7/295;H01B13/00;H01B13/02;H01B13/24 |
| 代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 冯子玲 |
| 地址: | 441000 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电缆 内壁 固定壳 环保型汽车 防火层 防水层 线束 绝缘层 导电线芯 外保护套 安全性能 单一导线 多根导线 互相连接 汽车电缆 稳定性强 隔垫 线芯 去除 分割 | ||
1.一种柔性环保型汽车线束用电缆,包括外保护套(1)、防火层(2)、防水层(3)、绝缘层(4)、固定壳(5)和导电线芯(6),所述外保护套(1)的内壁与防火层(2)的表面接触,并且防火层(2)的内壁与防水层(3)的表面接触,所述绝缘层(4)的内壁与固定壳(5)的表面接触,并且固定壳(5)的内壁与导电线芯(6)的表面接触,其特征在于:所述防水层(3)内壁的两侧之间固定连接有隔垫(7),所述隔垫(7)包括基层(71)和阻燃层(72),所述基层(71)的表面与阻燃层(72)的内壁粘合,所述防火层(2)包括防火胶泥层(21)、岩棉层(22)和EVA发泡层(23),所述防火胶泥层(21)的内壁与岩棉层(22)的表面粘合,并且岩棉层(22)的内壁与EVA发泡层(23)的表面粘合,所述防水层(3)包括防水泡棉胶带层(31)、聚氯乙烯卷材层(32)和氯化橡胶涂料层(33),所述防水泡棉胶带层(31)的顶部与聚氯乙烯卷材层(32)的底部粘合,并且聚氯乙烯卷材层(32)的顶部与氯化橡胶涂料层(33)的底部粘合。
2.根据权利要求1所述的一种柔性环保型汽车线束用电缆,其特征在于:所述防水层(3)的内壁与隔垫(7)之间且位于绝缘层(4)的表面粘合有填充层(8),并且填充层(8)是由PP绳和粘合剂制成。
3.根据权利要求1所述的一种柔性环保型汽车线束用电缆,其特征在于:所述外保护套(1)的顶部和两侧均通过固定块固定连接有卡扣(9)。
4.根据权利要求1所述的一种柔性环保型汽车线束用电缆,其特征在于:所述基层(71)是由PVC和PE中的任意一种或两种组合而成。
5.根据权利要求1所述的一种柔性环保型汽车线束用电缆,其特征在于:所述阻燃层(72)是由泡沫玻璃制成。
6.根据权利要求1所述的一种柔性环保型汽车线束用电缆,其特征在于:所述导电线芯(6)是由铜、铝、铜包钢和铜包铝中的任意一种压制而成。
7.根据权利要求1所述的一种柔性环保型汽车线束用电缆,其特征在于:所述外保护套(1)为无卤低烟阻燃聚烯烃材料制成。
8.根据权利要求1所述的一种柔性环保型汽车线束用电缆,其特征在于:所述固定壳(5)为聚四氟乙烯材料制成。
9.根据权利要求1-8任意一项所述的一种柔性环保型汽车线束用电缆,其特征在于:其制备方法具体包括以下步骤:
S1、将铜、铝、铜包钢和铜包铝中任意一种材料置于拉丝机上进行拉丝,行线速度为1200米/min,退火,然后将多根拉丝后的单丝进行绞合,然后制作成导电线芯(6)备用;
S2、将S1中备用的导电线芯(6)的表面包覆固定壳(5),然后将固定壳(5)的表面包覆绝缘层(4)后制成备用;
S3、先通过无卤低烟阻燃聚烯烃材料制作成外保护套(1),然后将外保护套(1)包覆在防火层(2)的表面,继而将防火层(2)包覆在防水层(3)的表面,最后将S2中制作好的备用材料、包覆好材料和填充层(8)投入到挤出机共混挤出成型;
S4、将成型后的原料经过喷涂收卷加工后制得成品。
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