[发明专利]一种防拆卸的车载ETC设备

说明书

本发明涉及一种防拆卸的车载ETC设备，包括主体、显示屏、启动键、确认键、取消键、平板、调整机构、检测盒和四个吸盘，检测盒内设有检测机构，调整机构包括若干调整组件，调整组件包括平移单元、支杆和连接单元，检测机构包括滚珠和四个检测组件，检测组件包括受压板、弹簧、压力传感器和两个限位单元，该防拆卸的车载ETC设备利用调整机构调节检测盒的角度，使检测盒处于水平位置后滚珠位于检测盒的中心，便于检测该ETC设备的位置，不仅如此，通过检测机构中压力传感器检测到的压力数据的变化，判断ETC设备是否被拆卸，当压力数据变化不平稳时，PLC控制天线关闭，防止ETC设备固定到其他车辆时给高速收费管理带来影响。

技术领域

本发明涉及ETC设备领域，特别涉及一种防拆卸的车载ETC设备。

背景技术

不停车收费系统(Electronic Toll Collection System，简称ETC系统，又称电子收费系统)利用车辆自动识别(Automatic Vehicle Identification，简称AVI)技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，进行车辆自动识别和有关收费数据的交换，通过计算机网路进行收费数据的处理，实现不停车自动收费的全电子收费系统。ETC是国际上正在努力开发并推广的一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统。该技术在国外已有较长的发展历史，美国、欧洲等许多国家和地区的电子收费系统已经局部联网并逐步形成规模效益。我国以IC卡、磁卡为介质，采用人工收费方式为主的公路联网收费方式无疑也受到这一潮流的影响。

通过在汽车的挡风玻璃内侧安装车载ETC装置，可方便汽车通过高速收费通道或车站，由于ETC设备与车辆之间存在一一对应的关系，在安装完车载ETC设备后，应当对其进行防拆卸工作，避免用户私自交换ETC，产生少缴费的可能，影响高速公路管理机构进行车流量等信息统计的可信度，但是现有的车载ETC设备安装拆卸方便，从而不利于高速公路交通的管理。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种防拆卸的车载ETC设备。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种防拆卸的车载ETC设备，包括主体、显示屏、启动键、确认键、取消键、平板、调整机构、检测盒和四个吸盘，四个吸盘分别固定在主体的一侧的四角处，所述显示屏、启动键、确认键、取消键和平板均设置在主体的另一侧，所述检测盒通过调整机构设置在平板的上方，所述检测盒内设有检测机构，所述主体上设有卡槽，所述主体内设有PLC和天线，所述启动键、确认键、取消键、显示屏和天线均与PLC电连接；

所述调整机构包括若干调整组件，所述调整组件周向均匀分布在检测盒的下方，所述调整组件包括平移单元、支杆和连接单元，所述平移单元设置在平板的上方，所述平移单元与支杆的一端传动连接，所述支杆的另一端通过连接单元与检测盒连接，所述平移单元包括电机、丝杆和套管，所述电机固定在平板的上方，所述电机与PLC电连接，所述电机与丝杆的一端传动连接，所述丝杆的另一端设置在套管内，所述套管与支杆铰接；

所述检测机构包括滚珠和四个检测组件，所述检测盒的形状为圆柱形，所述滚珠的球心位于检测盒的中心轴线处，所述检测组件周向均匀分布在滚珠的外周，所述检测组件包括受压板、弹簧、压力传感器和两个限位单元，所述受压板的形状为圆弧形，所述受压板的圆弧形的圆心与滚珠的球心重合，所述压力传感器固定在检测盒的内壁上，所述压力传感器与PLC电连接，所述弹簧的一端与压力传感器连接，所述弹簧的另一端与受压板连接，所述弹簧处于压缩状态，两个限位单元分别位于弹簧的两侧，各检测组件中的受压板依次首尾抵靠。

作为优选，为了方便将支杆与检测盒连接，所述连接单元包括连接杆、连接球和连接块，所述连接杆的一端与支杆铰接，所述连接杆的另一端与连接球固定连接，所述连接块固定在检测盒的下方，所述连接块的下部设有凹口，所述凹口与连接球相匹配，所述连接球的球心位于凹口内。

作为优选，为了实现套管的平稳移动，所述平移单元还包括固定环，所述固定环固定在平板的上方，所述固定环套设在套管上。