[发明专利]对飞行器的有待除冰的壁进行除冰的除冰装置及配置该装置的飞行器

说明书

一种用于对飞行器的有待除冰的壁进行除冰的除冰装置，包括热源和至少一个闭合回路，热源相对于有待除冰的壁远离地设置，至少一个闭合回路被配置成用于在热源与有待除冰的壁之间运送传热流体，闭合回路包括：至少一部分，该至少一部分面向有待除冰的壁、与之接触或被定位在其中，所述至少一部分由电磁场可透过的材料制成；至少一个冷凝器，其面向有待除冰的壁、与之接触或被定位在其中，传热流体在至少一个冷凝器中冷凝，从而产生传输至有待除冰的壁的潜热形式的能量；至少一个蒸发器，其面向热源、与之接触或被定位在其中，并且传热流体在至少一个蒸发器中蒸发，从而吸收来自所述热源的潜热形式的能量。本申请还涉及配备所述除冰装置的飞行器。

技术领域

本申请涉及一种配置成不产生电磁干扰的表面除冰装置。

背景技术

需要对飞行器的某些表面进行除冰以便限制冰的出现和/或积聚。

根据文件FR 2954280中所描述的并且用于对飞行器短舱的进气口以及机翼结构进行除冰的第一实施例，除冰装置包括至少一个热空气的来源、用于将从有待除冰的表面附近的源排出的热空气注入的至少一个注入系统、以及用于将热空气从热空气源输送至注入系统的至少一串管道。

根据该第一实施例，热空气从充当热空气源的发动机的压缩级排出。由于所输送和注入的热空气处于超过250℃的温度，所以除冰装置的每一串管道和每个注入系统都是由耐高温的金属材料制成的。

根据第一实施例的除冰装置不能用于对位于对电磁场敏感的系统(例如雷达、探针或天线)附近的表面进行除冰，其原因是制造该除冰装置的金属零件易于产生电磁干扰。

根据用于挡风玻璃、小的表面或远离发动机的表面的第二实施例，除冰装置包括至少一个导电元件网络，这些导电元件抵靠有待除冰的表面的多个面之一进行固定、并且被配置成通过焦耳效应进行散热。

根据第二实施例的除冰装置不能对位于对电磁场敏感的系统(例如雷达、探针或天线)附近的表面进行除冰，其原因是导电元件网络产生易于干扰对电磁场敏感的系统的正确操作的电磁场。

根据文件FR 2922050中所描述的并且用于对雷达罩进行除冰的第三实施例，除冰装置包括被配置成用于加热新鲜空气并且以所期望的温度递送空气的热空气产生器、被配置成用于朝向雷达罩的表面输送由热空气产生器加热的空气并且使空气以层流气流的形式扩散的一组热空气供应管道、以及被配置成用于收集雷达罩表面上的扩散空气并且朝向热空气产生器输送空气的一组返回管道。

该第三实施例实施起来相对复杂，其原因是难以使热空气以层流气流的形式扩散(尤其是扩散过弯曲的表面)，并且甚至更难以收集空气来重新加热。

根据文件FR 2631745中所描述的第四实施例，除冰装置包括雷达罩，该雷达罩具有两个刚性聚碳酸酯薄板、以及被定位在这些薄板之间以形成热空气在其中循环的多个通道的分隔壁。该雷达罩界定了天线定位于其中的外壳。除冰装置还包括加热和循环系统，该加热和循环系统被配置成用于对存在于外壳中的空气进行加热并且将该空气注入雷达罩的通道中，离开雷达罩的通道的经冷却的空气被递送到外壳中。

该第四实施例在某些条件下有时不令人满意，其原因是在雷达罩中循环的空气需要处于不太高的温度下并且需要与雷达罩的材料相容。另外，这种除冰装置的效率不是最佳的。本发明力图克服现有技术的缺点。

发明内容

为此目的，本发明的一个主题是一种用于对飞行器的壁进行除冰的装置，所述装置包括热源和至少一个闭合回路，所述热源相对于所述壁远离地设置，所述至少一个闭合回路被配置成用于在所述热源与所述有待除冰的壁之间运送传热流体。根据本发明，所述闭合回路包括：

-至少一部分，所述至少一部分面向所述有待除冰的壁、与之接触或被定位在其中，所述至少一部分由电磁场可透过的材料制成，