[发明专利]一种曳引电梯1.25倍制动试验无载测试装置及测试方法

说明书

一种曳引电梯1.25倍制动试验无载测试装置及测试方法，可解决1.25倍额定试验对电梯的破坏较大，对于老旧电梯试验存在较大的风险的技术问题。包括电梯静态测试机构、电梯动态测试机构以及智能移动终端及专用APP分析软件实现进行，智能移动终端和测速机构、测试力装置之间采用无线蓝牙方式进行通讯，电梯测速机构和智能移动终端组合测试为动态测试，电梯静态测试机构和智能移动终端组合测试为静态测试。本发明采用无载的检测方法，其优点在于省去了反复装卸砝码、调节称重开关的环节，节省人力和时间成本，节约了砝码的租赁费及搬运费，在保证检验质量的前提下提高检验效率，同时也避免了1.25倍额定载荷试验对老旧电梯的破坏，降低了试验风险。

技术领域

本发明涉及曳引电梯制动性能检测领域，具体涉及一种曳引电梯1.25倍制动试验无载测试装置及测试方法。

背景技术

电梯作为高层建筑中重要的垂直运输工具，它的安全可靠运行已成为被广泛关注的社会话题。制动器是确保电梯正常运行,且动作最频繁的重要安全部件.它能保证电梯的电动机在没有电源供应的情况下停止转动.并使轿厢有效地制停。电梯能否安全运行与制动器工作状况密切相关。参照电梯的相关标准：GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》12.4.2.1条中要求，当轿厢载有125％额定载荷并以额定速度向下运行时，操作制动器应能使曳引机停止运转。在上述情况下，轿厢的减速度不应超过安全钳动作或轿厢撞击缓冲器所产生的减速度。2017年6月12日，国家质检总局颁布了TSG T7001—2009《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》第2号修改单，同时宣布2017年10月1日正式施行。其中第2号修改单中在曳引式客梯的定期检验中增加了8.13条——制动试验，该项试验要求轿厢装载125%额定载重量，以正常运行速度下行时，切断电动机和制动器供电，制动器应当能够使驱动主机停止运转，试验后轿厢应无明显变形和损坏；定期检验时，由维护保养单位每5年进行一次试验，检验人员现场观察、确认。目前国内的检验机构都是通过固定载荷的方法去测试该项试验，新版检规2号修改单实施后，定期检验时也需要载荷进行试验，砝码的租赁费及搬运费无论谁来承担，都是一笔不小的费用，同时检验费时费力，效率低下，只能定性测试，没有定量数据。另外1.25倍额定试验对电梯的破坏也较大，对于老旧电梯试验存在较大的风险。

发明内容

本发明提出的一种曳引电梯1.25倍制动试验无载测试装置及测试方法，可解决1.25倍额定试验对电梯的破坏较大，对于老旧电梯试验存在较大的风险的技术问题。

为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：

一种曳引电梯1.25倍制动试验无载测试装置及方法，包括电梯静态测试机构，所述电梯静态测试机构包括操作台，所述操作台上设置压力传感器和数据采集盒，所述压力传感器与数据采集盒用数据线连接；

还包括千斤顶，所述千斤顶垂直放置在压力传感器的上端，所述千斤顶上还放置顶柱，所述顶柱的上端顶在电梯主机的工字钢上；

还包括智能移动终端，所述智能移动终端与数据采集盒无线连接。

进一步的，所述顶柱的下端与千斤顶上端凹槽配合。

进一步的，所述千斤顶上设置液压调节杆。

进一步的，还包括电梯动态测试机构，所述动态测试机构包括电梯测速机构和速度检测仪；

其中，所述电梯测速机构通过安装支架安装在电梯限速器的一侧；

所述电梯测速机构包括磁力座，所述磁力座固定在安装支架上；

所述电梯测速机构还包括摆动导向槽和导向调节轴，所述摆动导向槽固定在安装支架上，所述导向调节轴纵向固定在摆动导向槽的槽中，所述导向调节轴通过导向轴支座与仪器安装外壳连接；所述仪器安装外壳设置在导向轴支座的顶部；

所述电梯测速机构还包括下压板，所述下压板安装在仪器安装外壳的上面板下侧；