[发明专利]一种用于大断面地铁车站隧道的二衬台车组装方案

权利要求书

1.一种用于大断面地铁车站隧道的二衬台车，包括矮边墙模板（1），其特征在于：所述矮边墙模板（1）的一侧外表面设置有葫芦吊杆（19），所述葫芦吊杆（19）的一端外表面设置有边立柱（8），所述边立柱（8）的下端外表面设置有下纵梁（7）；

所述矮边墙模板（1）的上端外表面固定安装有下边模（2），所述下边模（2）的上端外表面固定安装有上边模（3），所述上边模（3）的上端外表面固定安装有边顶模（4），所述边顶模（4）的一侧外表面固定安装有中间顶模（5），所述矮边墙模板（1）、下边模（2）、上边模（3）与边顶模（4）的数量均为八组，所述中间顶模（5）的数量为四组，所述矮边墙模板（1）与下边模（2）之间设置有一号固定安装件，所述矮边墙模板（1）的上端外表面通过一号固定安装件与下边模（2）的下端外表面固定安装，所述下边模（2）与上边模（3）之间设置有二号固定安装件，所述下边模（2）的上端外表面通过二号固定安装件与上边模（3）的下端外表面固定安装，所述上边模（3）与边顶模（4）之间设置有三号固定安装件，所述上边模（3）的上端外表面通过设置的三号固定安装件与边顶模（4）的下端外表面固定安装，所述边顶模（4）与中间顶模（5）之间设置有四号固定安装件，所述边顶模（4）的一侧外表面通过四号固定安装件与中间顶模（5）的一侧外表面固定安装；

所述中间顶模（5）的下端外表面固定安装有模板连接梁（6），所述模板连接梁（6）的中部外表面固定安装有横梁连接杆（25），所述模板连接梁（6）的下端外表面固定安装有上边横梁（12），所述模板连接梁（6）与横梁连接杆（25）之间设置有一号限位固定件，所述模板连接梁（6）的中部外表面通过一号限位固定件与横梁连接杆（25）的中部外表面固定安装，所述模板连接梁（6）与上边横梁（12）之间设置有二号限位固定件，所述模板连接梁（6）的下端外表面通过二号限位固定件与上边横梁（12）的中部外表面固定安装；

所述上边横梁（12）的下端设置有上部台架横梁（24），所述上部台架横梁（24）的下端设置有上中横梁（13），所述上边横梁（12）与上部台架横梁（24）之间设置有支撑安装柱，所述上边横梁（12）的中部外表面通过支撑安装柱与上部台架横梁（24）的中部外表面固定安装，所述上部台架横梁（24）与上中横梁（13）之间设置有固定支撑柱，所述上部台架横梁（24）的中部外表面通过固定支撑柱与上中横梁（13）的中部外表面固定安装；

所述上中横梁（13）的下端外表面固定安装有上纵梁（26），所述上中横梁（13）与上纵梁（26）之间设置有安装螺钉，所述上中横梁（13）的下端外表面通过安装螺钉与上纵梁（26）的上端外表面固定安装，所述上纵梁（26）的下端外表面固定安装有边立柱（8），所述边立柱（8）的一侧外表面固定安装有下中横梁（11），所述下中横梁（11）的中部外表面固定安装有中立柱（9），所述下中横梁（11）的两端外表面固定安装有斜撑（27）；

所述矮边墙模板（1）的后端外表面设置有纵向连接梁A（15）、纵向连接梁B（16）、纵向连接梁C（17）与纵向连接梁D（18），所述纵向连接梁B（16）位于纵向连接梁A（15）的下端，所述纵向连接梁C（17）位于纵向连接梁B（16）的下端，所述纵向连接梁D（18）位于纵向连接梁C（17）的下端，所述纵向连接梁A（15）的一端外表面固定安装有扶梯（28），所述扶梯（28）的数量为若干组；

所述上边模（3）的前端外表面固定安装有模板连接盒（23），所述模板连接盒（23）的数量为若干组；

所述中立柱（9）的下端外表面固定安装有下边横梁（10），所述下边横梁（10）的下端外表面固定安装有牛腿（14），所述牛腿（14）的数量为十组，所述下边模（2）的一侧外表面固定安装有葫芦吊组（20），所述矮边墙模板（1）的下端设置有地面（22），所述地面（22）的上端外表面固定安装有定位安装销（21）。