[发明专利]一种自动识别车牌号无人机在审
| 申请号: | 201910041184.9 | 申请日: | 2019-01-16 |
| 公开(公告)号: | CN109720594A | 公开(公告)日: | 2019-05-07 |
| 发明(设计)人: | 黄彰标 | 申请(专利权)人: | 珠海卡特瑞科农林航空装备研究所有限公司 |
| 主分类号: | B64D47/08 | 分类号: | B64D47/08;G05D1/08 |
| 代理公司: | 佛山帮专知识产权代理事务所(普通合伙) 44387 | 代理人: | 颜德昊 |
| 地址: | 519000 广东省珠海市横琴新区环岛东路*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 摄像头 识别装置 自动识别 无人机控制 固定设置 角度控制 电连接 舵机 下端 角度可调节 车辆牌照 拍摄数据 移动过程 加装 储存 发送 悬挂 地域 拍摄 改造 | ||
本发明公开了一种自动识别车牌号无人机,包括无人机,所述无人机下端固定设置角度控制舵机,所述角度控制舵机下端固定设置摄像头,所述无人机下方固定悬挂识别装置,所述摄像头与识别装置电连接,所述无人机包括无人机控制单元,所述无人机控制单元与识别装置电连接,本自动识别车牌号无人机基于无人机平台进行改造,在无人机上加装角度可调节的摄像头,能够在移动过程中对车辆牌照进行拍摄,且将拍摄数据识别后储存或发送,使用不受时间和地域的限制,有助于降低使用成本。
技术领域
本发明涉及交通管理设备技术领域,具体为一种自动识别车牌号无人机。
背景技术
在交通管理过程中,对于车辆号码的拍摄,是一种常规的操作手段,现有技术中多采用安装杆将摄像头固定安装在路边,对过往车辆进行拍摄,并利用有线网络进行传输,这就需要巨大的线路铺设工程,并且需要在固定位置进行固定栽种摄像头,使用成本较高,而且对于部分特殊位置,仅部分时间段内需要进行交通监控,若固定设置摄像头,必然造成资源浪费,且部分区域,由于地形限制,不便于固定设置摄像头,造成交通监控困难。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种自动识别车牌号无人机,基于无人机平台进行改造,在无人机上加装角度可调节的摄像头,能够在移动过程中对车辆牌照进行拍摄,且将拍摄数据识别后储存或发送,使用不受时间和地域的限制,有助于降低使用成本,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种自动识别车牌号无人机,包括无人机,所述无人机下端固定设置角度控制舵机,所述角度控制舵机下端固定设置摄像头,所述无人机下方固定悬挂识别装置,所述摄像头与识别装置电连接,所述无人机包括无人机控制单元,所述无人机控制单元与识别装置电连接。
作为本发明的一种优选技术方案,所述角度控制舵机包括安装架,所述安装架上端与无人机固定安装,所述安装架下端设置调节电机,所述调节电机的转轴与安装架固定安装,且调节电机的外壳与摄像头固定安装,所述识别装置内部设置单片机,所述调节电机的输入端与单片机的输出端电连接,所述单片机与无人机内部的电源电连接,所述单片机的输出端与无人机控制单元的输入端电连接。
作为本发明的一种优选技术方案,所述调节电机与安装架之间设置编码器,所述编码器的输出端与单片机的输入端电连接。
作为本发明的一种优选技术方案,所述识别装置内部包括DSP芯片,所述摄像头的输出端与DSP芯片的输入端电连接,所述DSP芯片的输出端与单片机的输入端电连接。
作为本发明的一种优选技术方案,所述识别装置内部设置数据存储器,所述数据存储器与单片机双向电连接。
作为本发明的一种优选技术方案,所述识别装置内部设置信号收发器,所述信号收发器与单片机双向电连接。
作为本发明的一种优选技术方案,所述无人机为六翼无人机。
作为本发明的一种优选技术方案,所述无人机的外部设置有航灯,所述航灯与无人机内部的电源电连接。
作为本发明的一种优选技术方案,所述摄像头为高清摄像头。
作为本发明的一种优选技术方案,所述无人机下端设置支撑腿,所述支撑腿的支撑高度大于摄像头的安装高度。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1、本自动识别车牌号无人机采用无人机携带摄像头的形式,不受区域地形的限制,能够自由作业,方便使用,且利用无人机可悬停,可移动的特性,能够进行悬停拍摄,也可以进行追踪拍摄,适合各种场景的使用。
2、本自动识别车牌号无人机采用高清摄像头,且采用角度控制舵机进行摄像头的安装,从而使摄像头的拍摄角度能够在无人机悬停的情况下进行调整,且拍摄角度不受无人机姿态的影响,保证拍摄角度的灵活控制,保证拍摄质量。
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