[发明专利]一种圆筒式锥形直升机在审

专利信息
申请号: 201910039367.7 申请日: 2019-01-16
公开(公告)号: CN109606665A 公开(公告)日: 2019-04-12
发明(设计)人: 丁乃祥 申请(专利权)人: 丁乃祥
主分类号: B64C27/08 分类号: B64C27/08;B64D27/20;B64D45/00
代理公司: 淄博川诚知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 37275 代理人: 高鹏飞
地址: 255300 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 机舱 锥筒式结构 圆筒式 舱门 飞行器技术领域 直升机 整体结构设计 高层建筑物 救援 飞行过程 复杂地形 高架电线 机舱侧壁 气流通道 便利 植被 军事
【说明书】:

发明涉及一种圆筒式锥形直升机,属于飞行器技术领域,包括机舱,机舱为锥筒式结构,机舱外设有外壳,外壳为锥筒式结构,机舱和外壳之间设有气流通道,外壳和机舱侧壁上对应设有舱门,机舱底部设有底舱门。整体结构设计使得在飞行过程中能靠近高层建筑物、植被、高架电线等区域,为救援提供了便利条件,提高救援条件;同时也可为在一些复杂地形的作业提供便利条件,如电力、农业、军事工作等。

技术领域

本发明涉及一种圆筒式锥形直升机,属于飞行器技术领域。

背景技术

飞机是一种空中交通运输工具,其中直升机极大的拓展了飞机的应用范围,是典型的军民两用产品,可广泛的应用在运输、巡逻、旅游、救援等多个领域,当前实际应用的是机械驱动式单螺旋桨直升机及双螺旋浆直升机。

现有的直升机受螺旋桨尺寸结构的限制,在飞行过程中无法靠近高层建筑物、植被、高架电线等区域进行救援,直接影响人员的安全和财产的损失;同时在一些复杂地形难以进行运输等工作作业。

发明内容

根据以上现有技术中的不足,本发明要解决的技术问题是:提供一种圆筒式锥形直升机,解决上述问题。

本发明所述的圆筒式锥形直升机,包括机舱,机舱为锥筒式结构,机舱外设有外壳,外壳为锥筒式结构,机舱和外壳之间设有气流通道,外壳和机舱侧壁上对应设有舱门,机舱底部设有底舱门;

外壳顶部设有圆筒,圆筒上部设有升降螺旋桨,圆筒顶部设有防护网,防护网内部设有方向螺旋桨,圆筒的横截面面积与气流通道底部的横截面面积相同;

机舱内设有操纵控制系统、液压系统、传动系统和发动机。

所述的机舱底部设有支撑脚。

所述的外壳为绝缘透明防火材料。

所述的机舱为绝缘透明防火材料。

所述的防护网为绝缘防火材料。

所述的方向螺旋桨的传动轴和升降螺旋桨的传动轴之间通过锥齿轮组传动连接。

所述的机舱底部成凹形或凸形。

所述的舱门处设有舱梯。

起飞前,打开舱门放下舱梯,人员和救援物资送入机舱内,收起舱梯关好舱门,启动发动机、操纵控制系统等,通过螺旋桨旋转工作产生气流,气流通过气流通道从机舱底部喷出,产生推力,根据气体的流体动力原理,机舱底部受气流的作用,在升力的作用下使得直升机上升,在操纵控制系统的控制下到达救援地点,实时救援工作。

本发明与现有技术相比所具有的有益效果是:

圆筒式锥形直升机具有绝缘透明塑料外壳和防护网,起飞速度快,方便载人载物,由于整体结构设计使得在飞行过程中能靠近高层建筑物、植被、高架电线等区域,为救援提供了便利条件,提高救援条件;同时也可为在一些复杂地形的作业提供便利条件,如电力、农业、军事工作等。

附图说明

图1是本发明的结构示意图之一;

图2是本发明螺旋桨的结构示意图。

图中:1、防护网;2、圆筒;3、外壳;4、气流通道;5、机舱;6、舱门;7、支撑脚;8、方向螺旋桨;9、升降螺旋桨;10、锥齿轮组。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的实施例做进一步描述:

实施例1

如图1和图2所示,圆筒式锥形直升机,包括机舱5,机舱5为锥筒式结构,机舱5外设有外壳3,外壳3为锥筒式结构,机舱5和外壳3之间设有气流通道4,外壳3和机舱5侧壁上对应设有舱门6,机舱5底部设有底舱门,舱门6处设有舱梯;

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