[发明专利]车载空调恒温装置

说明书

本发明公开了车载空调恒温装置，包括汽车驾驶室、鼓风机和进气框，所述汽车驾驶室上安装有方向盘，所述方向盘的底端设置有风量调节器，所述风量调节器上设置有调节按钮，所述风量调节器的内部设置有第一PCB电路板，所述方向盘的一侧设置有空调温控台，所述空调温控台的一侧设置有出风口，本发明设置了调节按钮和第一PCB电路板，通过调节按钮即可根据使用的需求对车载空调的风量风速进行调整，在调控后通过第一PCB电路板处理后即可反馈到控制器，从而对温度进行调控，通过将调节按钮集成在方向盘上，从而使驾驶人员在调控的过程中无需偏转视线，保证驾驶人员能时刻注意路面状况，降低交通事故发生的概率。

技术领域

本发明属于车载空调技术领域，具体涉及车载空调恒温装置。

背景技术

车载空调是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机及必要的控制部件构成，用于调节车内温度、湿度，给乘员提供舒适环境的空调系统，通过车载空调可以为乘客和驾驶人员提供舒适度的乘车环境。

但是目前市场上的车载空调使用效果不佳，驾驶人员在驾车的过程中如需要对空调的风量及风速进行调整时，需要偏转视线进行操作，从而存在安全隐患，不能根据乘客的实际身体反馈自动调整空调的温度，车辆在熄火的状况下是不能继续使用车载空调的，若熄火后车内还有人员，将会不能再使用空调进行温度的调控，车载空调的鼓风机长时间运行，对车载电源的损耗较大，不利于节省能源。

发明内容

本发明的目的在于提供车载空调恒温装置，以解决上述背景技术中提出的对空调的风量及风速进行调整时视线偏离，存在安全隐患，不能根据乘客的实际身体反馈自动调整空调的温度，熄火后不能继续使用车载空调恒温，鼓风机长时间运行对车载电源的损耗较大的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：车载空调恒温装置，包括汽车驾驶室、鼓风机和进气框，所述汽车驾驶室上安装有方向盘，所述方向盘的底端设置有风量调节器，所述风量调节器上设置有调节按钮，所述风量调节器的内部设置有第一PCB电路板，所述方向盘的一侧设置有空调温控台，所述空调温控台的一侧设置有出风口，所述出风口和空调温控台之间设置有红外体温测量仪，所述汽车驾驶室的外侧设置有膨胀阀，所述膨胀阀的一侧设置有储液罐，所述储液罐的一侧设置有压缩机，所述压缩机的一侧设置有空心盒，所述空心盒的一侧设置有冷却扇，所述冷却扇的一侧设置有蒸发器，所述蒸发器远离冷却扇的一侧设置有冷凝器，所述进气框的内侧设置有滤尘网。

优选的，所述空心盒的顶端设置有第一导气管，空心盒的内侧设置有电冷热器，所述电冷热器的下方设置有吹风机，所述吹风机的底端设置有电池，所述电池的一侧设置有第二PCB电路板，所述空心盒上开设有透气孔。

优选的，所述进气框的一侧设置有第二导气管，所述鼓风机上设置有环形圈管，所述环形圈管与第二导气管相连接，所述环形圈管上设置有引气管，所述引气管共设置有若干个，且若干个引气管呈环形阵列分布在环形圈管上。

优选的，所述空调温控台的顶端设置有旋钮按键，所述旋钮按键的一侧设置有显示屏，所述显示屏的一侧设置有第一LED灯，所述显示屏的另一侧设置有第二LED灯，所述空调温控台的内部设置有控制器。

优选的，所述调节按钮共设置有四个，且四个调节按钮呈环形阵列分布在风量调节器上，所述调节按钮为三角形结构。

优选的，所述调节按钮与第一PCB电路板电性连接，所述电冷热器和吹风机均与第二PCB电路板电性连接，所述第二PCB电路板与电池电性连接，所述红外体温测量仪、鼓风机、冷却扇、第一LED灯、第二LED灯、显示屏、旋钮按键、第一PCB电路板和第二PCB电路板均与控制器电性连接，所述控制器与车载电源电性连接。

本发明与现有技术相比，具有以下有益效果：