[发明专利]应答器系统故障预警平台有效
| 申请号: | 201910038020.0 | 申请日: | 2019-01-15 |
| 公开(公告)号: | CN109747685B | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
| 发明(设计)人: | 刘星宇;牟海涛;郭利俊 | 申请(专利权)人: | 北京交大思诺科技股份有限公司 |
| 主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02;B61L27/00 |
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| 地址: | 100081 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 应答器 系统故障 预警 平台 | ||
本申请的应答器系统故障预警平台,包括数据采集系统、设备评价及预警系统、终端显示,主要根据采集或检测到的应答器系统设备的运行数据进行评价及预警,应答器系统设备分为BTM设备、应答器设备和LEU设备,对这三类设备进行故障预警维护时,各设备之间以及其相应的状态监测和维护过程相互独立,即可单独对任一设备进行故障预警及维护,也可同时存在任两个或者三个;当有应答器系统设备状态较差时,设备评价及预警系统自动发送该应答器系统设备的预警信息到终端显示进行报警提示。本发明带来显著的技术优势:应答器系统设备维护人员可以通过终端了解应答器系统设备的预警信息,提示检修人员对应答器系统设备进行检修维护,发现潜在的风险。
技术领域
本发明涉及铁路行业的列车控制领域,特别涉及应答器系统设备(包含BTM、应答器、LEU)的状态预测及评价方案。
背景技术
随着我国高速铁路的快速发展,高速动车组对我国经济的发展做出了巨大的贡献。越来越多的高速动车组上线运行,如何保障其运行的安全和可靠,成了铁路相关运营维护部门面临的极大的挑战性问题。传统的“计划修”维修模式存在着欠维修和过度维修的弊病,难以适应现代化铁路发展的需要。基于状态的维修,是继事后维修以及定期维护之后新的设备维修策略,也是未来设备维修的发展反向。
动车组快速的发展,应答器系统设备的使用量也在持续的增加,线路上由于应答器系统设备的故障导致列车晚点的事情时有发生,如果能够提前预知应答器系统设备的状态,及时对状态较差的设备进行维护处理,这样可以提高维修效率、降低维修成本、增加设备的安全可靠性。
现在国内还没有应答器系统的预警应用。无法预知应答器系统设备的状态。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提供了一种应答器系统设备的预警方案。
本发明提供一种应答器系统故障预警平台,包括数据采集系统、设备评价及预警系统、终端显示,主要根据采集或检测到的应答器系统设备的运行数据,对该设备的状态进行评价及预警,其中应答器系统设备分为BTM设备、应答器设备和LEU设备,对这三类设备进行故障预警维护时,各设备之间以及其相应的状态监测和维护过程相互独立,即可单独对任一设备进行故障预警及维护,也可同时存在任两个或者三个;
所述数据采集系统采集和接收应答器系统设备或其它外部检测设备记录的数据,供所述设备评价及预警系统使用;
所述设备评价及预警系统对所述数据采集系统采集到的应答器系统设备的运行数据进行统计和分析,评价应答器系统设备的状态,并且把评价后的设备状态信息保存到数据库或文件中,供给所述故障预警平台使用;
所述终端显示系统可查询和显示应答器系统设备的性能状态;
当有应答器系统设备状态较差时,例如评价出的设备状态值低于设定的评价阈值时,所述设备评价及预警系统自动发送该应答器系统设备的预警信息到终端显示进行报警提示。
由此本发明带来如下的技术效果:应答器系统设备维护人员可以通过终端了解应答器系统设备的预警信息,提示检修人员对应答器系统设备进行检修维护,发现潜在的风险。可以提高极大程度降低设备故障造成的运用影响,能够提高维修效率、降低维修成本、增加设备的安全可靠性。
附图说明
图1为本发明故障预警平台的组成和处理流程图;
图2为实施例二对应的故障预警平台组成简图;
图3为故障预警平台各子系统的功能划分示意图;
图4为实施例一对应的故障预警平台组成简图。
具体实施方式
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