[发明专利]一种太阳能发电的碳纤维汽车引擎盖及制备方法

权利要求书

1.一种太阳能发电的碳纤维汽车引擎盖，其特征在于，所述碳纤维汽车引擎盖由第一塑封材料层、预热压合太阳能组件、第三塑封材料层和碳纤维复合材料载板压合而成；所述第一塑封材料层的下表面与所述预热压合太阳能组件的上表面接触，所述预热压合太阳能组件的下表面与所述第三塑封材料层的上表面接触，所述第三塑封材料层的下表面与所述碳纤维复合材料载板的上表面接触；

所述预热压合太阳能组件包括：太阳能电池片和两层第二塑封材料层；所述太阳能电池片位于两层所述第二塑封材料层的中间；

所述预热压合太阳能组件通过将所述太阳能电池片与一层所述第二塑封材料层在带有曲面的引擎盖模板上按照所述太阳能电池片、所述第二塑封材料层的顺序叠放，进行热压合处理，然后用导电碳涂料在所述太阳能电池片上绘制电路，最后将另一层所述第二塑封材料层叠放于所述太阳能电池片上，进行热压合处理得到；

所述碳纤维复合材料载板包括：碳纤维布和两层第四塑封材料层；所述碳纤维布位于两层所述第四塑封材料层的中间；

所述碳纤维复合材料载板通过将所述碳纤维布与所述第四塑封材料层在所述引擎盖模板上按照所述第四塑封材料层、所述碳纤维布、所述第四塑封材料层的顺序叠放，经过热压合处理后，从所述引擎盖模板上取下得到；

所述碳纤维汽车引擎盖具体通过在所述引擎盖模板上按照所述第一塑封材料层、所述预热压合太阳能组件、所述第三塑封材料层、所述碳纤维复合材料载板顺序自上而下层叠放置整齐贴合后，进行热压合处理，从所述引擎盖模板上取下得到；

所述第一塑封材料层为透明塑封材料层，所述第二塑封材料层为柔性透明塑封材料层；

所述碳纤维汽车引擎盖还包括水冷装置，所述水冷装置设置在所述碳纤维汽车引擎盖的下表面，所述水冷装置包括水冷管、水冷箱和循环泵，所述水冷管的一端与所述水冷箱连通，所述水冷管均匀铺设于所述碳纤维汽车引擎盖的下表面；所述循环泵的一端与所述水冷管的另一端连通；所述循环泵的另一端与所述水冷箱连通。

2.根据权利要求1所述的碳纤维汽车引擎盖，其特征在于，还包括：电源切换单元、车载用电设备、车载蓄电池和第二电压采集单元；所述太阳能电池片与所述电源切换单元连接，所述车载用电设备和所述车载蓄电池分别与所述电源切换单元连接；所述第二电压采集单元的输入端与所述车载蓄电池连接；

所述电源切换单元用于控制所述车载蓄电池的充放电以及所述车载用电设备的供电；

所述车载蓄电池用于为所述车载用电设备以及汽车供电；

所述第二电压采集单元用于采集所述车载蓄电池的电压。

3.根据权利要求2所述的碳纤维汽车引擎盖，其特征在于，所述太阳能电池片上还设置有智能供电模块，所述智能供电模块包括第一电压采集单元、PWM供电控制单元、A/D转换电路和单片机；

所述第一电压采集单元的输入端与所述太阳能电池片连接，输出端与所述A/D转换电路的输入端连接；所述A/D转换电路的输入端还与所述第二电压采集单元的输出端连接，所述A/D转换电路的输出端与所述单片机的输入端连接；所述单片机的输出端分别与所述电源切换单元的输入端、所述PWM供电控制单元的输入端连接；所述PWM供电控制单元设置于所述太阳能电池片与所述电源切换单元之间；

所述第一电压采集单元用于采集所述太阳能电池片的电压；

所述PWM供电控制单元用于控制所述太阳能电池片的输出；

所述A/D转换电路用于将所述第一电压采集单元和所述第二电压采集单元采集的模拟电压信号转换为数字信号；

所述单片机用于根据所述A/D转换电路转换的数字信号判断所述车载蓄电池是否充满电，还用于控制所述PWM供电控制单元的通断和所述电源切换单元。

4.根据权利要求2所述的碳纤维汽车引擎盖，其特征在于，所述电源切换单元和所述车载蓄电池之间还设置有过充保护模块；

所述过充保护模块用于对所述车载蓄电池进行充电保护。

5.根据权利要求1所述的碳纤维汽车引擎盖，其特征在于，所述碳纤维汽车引擎盖上还设置有通风口，所述通风口周围设置有消音装置。