[发明专利]电子组件有效
| 申请号: | 201910035357.6 | 申请日: | 2019-01-15 |
| 公开(公告)号: | CN110875141B | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
| 发明(设计)人: | 赵范俊;申旴澈;金起荣;朴祥秀 | 申请(专利权)人: | 三星电机株式会社 |
| 主分类号: | H01G4/232 | 分类号: | H01G4/232;H01G4/30;H01G4/38;H01G4/12 |
| 代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 包国菊;沈浩 |
| 地址: | 韩国京畿*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电子 组件 | ||
本公开提供一种电子组件,所述电子组件包括:电容器阵列,包括多个多层电容器;以及第一金属框架和第二金属框架,分别设置在所述电容器阵列的一个侧表面和另一侧表面上,并且分别电连接到第一外电极和第二外电极,其中,所述第一金属框架包括第一支撑部、第一安装部和第一连接部,所述第二金属框架包括第二支撑部、第二安装部和第二连接部,并且第一安装部在第一方向上的长度和第二安装部在第一方向上的长度小于所述电容器阵列在第一方向上的长度。
本申请要求于2018年8月29日在韩国知识产权局提交的第10-2018-0101969号韩国专利申请的优先权的权益,该韩国专利申请的公开内容通过引用被全部包含于此。
技术领域
本公开涉及一种电子组件。
背景技术
多层电容器因其能够以小尺寸和高容量实现而普遍用在各种电子器件中。
近年来,由于环境友好型汽车和电动车辆的迅速普及,汽车中的电力驱动系统已经增加,因此,对汽车所需的多层电容器的需求也已经增加。
由于在作为汽车部件使用时需要高水平的热可靠性、电可靠性和机械可靠性,因此多层电容器所需的性能水平也在提高。
特别地,对模块化电子器件的需求增加,所述模块化电子器件对振动和变形具有高抵抗性同时通过在有限的空间中堆叠多个多层电容器而允许实现高容量。
同时,模块化电子器件被制造成细长的。因此,当模块化电子器件安装在基板上时,金属框架的位置发生扭曲并且金属框架可能接触具有不同极性的焊盘图案,这可能导致短路缺陷。
发明内容
本公开的一方面可提供一种电子组件,该电子组件能够实现高容量、改善抵抗振动和变形的耐久性以及可靠性,并且即使该电子组件以模块式制造,也能在将其安装在基板上时防止短路。
根据本公开的一方面,一种电子组件可包括:电容器阵列,包括沿第一方向顺序地布置的多个多层电容器;第一金属框架,设置在所述电容器阵列的一个侧表面上,并且电连接到所述多个多层电容器的第一外电极;第二金属框架,设置在所述电容器阵列的另一侧表面上,并且电连接到所述多个多层电容器的第二外电极。其中,所述第一金属框架包括:第一支撑部,结合到所述第一外电极的第一头部;第一安装部,沿垂直于所述第一方向的第二方向从所述第一支撑部的下端延伸;以及第一连接部,沿所述第二方向从所述第一支撑部的上端延伸并且结合到所述第一外电极的第一带部。所述第二金属框架包括:第二支撑部,结合到所述第二外电极的第二头部;第二安装部,沿所述第二方向从所述第二支撑部的下端延伸;以及第二连接部,沿所述第二方向从所述第二支撑部的上端延伸并且结合到所述第二外电极的第二带部,并且所述第一安装部在所述第一方向上的长度和所述第二安装部在所述第一方向上的长度小于所述电容器阵列在所述第一方向上的长度。
所述第一支撑部在所述第一方向上的长度和所述第二支撑部在所述第一方向上的长度可小于所述电容器阵列在所述第一方向上的长度。
可在所述第一安装部和所述第一支撑部的在所述第一方向上一个角部处设置第一切口部,并且可在所述第二安装部和所述第二支撑部的在所述第一方向上的一个角部处设置第二切口部,所述第二切口部沿对角线方向面向所述第一切口部。
可分别在所述第一安装部和所述第一支撑部的在所述第一方向上的相对的角部处设置第一切口部,并且可分别在所述第二安装部和所述第二支撑部的在所述第一方向上的相对的角部处设置第二切口部。
可沿所述第一方向在所述第一安装部和所述第一支撑部的所述角部之间的中间区域处设置至少一个第三切口部,使得所述第一安装部和所述第一支撑部被分为其间具有预定间隙的多个片。可沿所述第一方向在所述第二安装部和所述第二支撑部的所述角部之间的中间区域处设置至少一个第四切口部,使得所述第二安装部和所述第二支撑部被分为其间具有预定间隙的多个片。
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