[发明专利]绝缘检测电路及检测方法、电池管理系统

说明书

本发明公开一种绝缘检测电路及检测方法、电池管理系统，涉及电池技术领域。该电路包括：隔离电源模块、第一正极采样模块、第一负极采样模块、第二正极采样模块、第二负极采样模块和处理器，其中，第二正极采样模块的第一端分别与隔离电源模块的正极和正极开关模块的第二端连接，第二正极采样模块的第二端与第二参考基准电压端连接；第二负极采样模块的第一端与第二参考基准电压端连接，第二负极采样模块的第二端分别与隔离电源模块的负极和负极开关模块的第二端连接；处理器分别与第一采样点、第二采样点、第三采样点和第四采样点连接。采用本发明的实施例中的技术方案能够检测到正极开关模块或者负极开关模块不闭合时的负载所在侧绝缘阻抗。

技术领域

本发明涉及电池技术领域，尤其涉及一种绝缘检测电路及检测方法、电池管理系统。

背景技术

电池组负责为电动汽车的电动机提供电能，电池组分别通过正极开关模块和负极开关模块与负载连接，由P＝UI可知，要达到较大的功率输出，必然需要使用高电压或者大电流方案。在使用高电压方案时，随着绝缘材料的老化或者损坏，容易将高压直接引入乘员舱，发生危险；在使用大电流方案时，高压回路上的线损比较大，回路温升速率，会增大整车系统的散热压力，温度变化对绝缘材料的性能也存在较大的影响，因此，提前检测并发出绝缘异常的预警变得尤为重要。

目前，主要基于交流注入法或者分压法对电池组进行绝缘检测，但是，交流注入法或者分压法只能检测到电池组在正极开关模块或者负极开关模块闭合前的待测电池组所在侧绝缘阻抗，或者正极开关模块或者负极开关模块闭合后的内负载所在侧绝缘阻抗，无法检测到正极开关模块或者负极开关模块不闭合时的负载所在侧绝缘阻抗，而当正极开关模块或者负极开关模块闭合，若负载所在侧绝缘阻抗存在问题，会导致控制器的损坏，更严重地，若负载所在侧主正对或者负载所在侧主负对参考地出现绝缘故障或者外部用电设备出现短路时，会直接导致电池组短路，影响电动汽车的安全运行。

发明内容

本发明实施例提供了一种绝缘检测电路及检测方法、电池管理系统，能够检测到正极开关模块或者负极开关模块不闭合时的负载所在侧绝缘阻抗。

第一方面，本发明实施例提供一种绝缘检测电路，该绝缘检测电路包括：隔离电源模块、第一正极采样模块、第一负极采样模块、第二正极采样模块、第二负极采样模块和处理器，其中，

第一正极采样模块的第一端分别与待测电池组的正极和正极开关模块的第一端连接，第一正极采样模块的第二端与第一参考基准电压端连接，第一正极采样模块被配置为第一采样点提供第一采样信号；

第一负极采样模块的第一端与第一参考基准电压端连接，第一负极采样模块的第二端分别与待测电池组的负极和负极开关模块的第一端连接，第一负极采样模块被配置为第二采样点提供第二采样信号；

第二正极采样模块的第一端分别与隔离电源模块的正极和正极开关模块的第二端连接，第二正极采样模块的第二端与第二参考基准电压端连接，第二正极采样模块被配置为第三采样点提供第三采样信号；

第二负极采样模块的第一端与第二参考基准电压端连接，第二负极采样模块的第二端分别与隔离电源模块的负极和负极开关模块的第二端连接，第二负极采样模块被配置为第四采样点提供第四采样信号；

处理器分别与第一采样点、第二采样点、第三采样点和第四采样点连接，处理器被配置为，根据第一采样信号和第二采样信号，得到待测电池组所在侧正极高压电路相对于第一参考电压端的绝缘阻值和待测电池组所在侧负极高压电路相对于第一参考电压端的绝缘阻值，根据第三采样信号和第四采样信号，得到负载所在侧正极高压电路相对于第二参考电压端的绝缘阻值和负载所在侧负极高压电路相对于第二参考电压端的绝缘阻值。

第二方面，本发明实施例提供一种电池管理系统，该电池管理系统包括如上的绝缘检测电路。