[发明专利]轮胎用橡胶组合物及充气轮胎

说明书

本发明的技术问题在于提高冰上性能。本发明提供一种轮胎用橡胶组合物，其中，相对于100质量份的由二烯类橡胶构成的橡胶成分，含有10～70质量份的炭黑，不含或含有小于10质量份的二氧化硅，且含有通式(1)所表示的HLB为10以下的醚酯化合物。此外，提供一种充气轮胎，其具备由该橡胶组合物构成的胎面。[化学式1]式中，R¹及R²表示碳原子数为1～30的烃基，R³表示碳原子数为2～4的亚烷基，n表示氧化烯基的平均加成摩尔数，(R³O)_n的60质量％以上由氧化乙烯基构成。

技术领域

本发明涉及轮胎用橡胶组合物及使用了该组合物的充气轮胎。

背景技术

对于形成无钉防滑轮胎(studless tire)这样的冬用轮胎的胎面的橡胶组合物，要求提高在结冰路面上的驾驶性能(即，冰上性能)。

例如，为了在提高湿滑路面上的制动性能(即，湿地性能)的同时提高冰上性能，专利文献1中提出了：在无钉防滑轮胎用橡胶组合物中，相对于100质量份的二烯类橡胶，掺合10质量份以上的二氧化硅，并同时掺合甘油单脂肪酸酯及热膨胀性微胶囊。然而，并没有记载掺合聚氧乙烯烷基醚脂肪酸酯。

另一方面，专利文献2中公开了在将白色填充剂、即二氧化硅用作填充剂的橡胶组合物中，掺合聚氧化烯二醇化合物。然而，该文献是为了赋予抗静电性能而在使用二氧化硅代替电导率优异的炭黑作为主填充剂的橡胶组合物中，掺合了聚氧化烯二醇化合物。并没有记载在以炭黑为主填充剂的橡胶组合物中掺合聚氧化烯二醇化合物，及由此来提高冰上性能。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2016-023213号公报

专利文献2：日本特开平10-330539号公报

发明内容

本发明要解决的技术问题

本发明的实施方式的目的在于提供一种能够提高冰上性能的轮胎用橡胶组合物。

解决技术问题的技术手段

本发明的实施方式的轮胎用橡胶组合物中，相对于100质量份的由二烯类橡胶构成的橡胶成分，含有10～70质量份的炭黑，不含或含有小于10质量份的二氧化硅，且含有下述通式(1)所表示的HLB为10以下的醚酯化合物。

[化学式1]

式中，R¹及R²分别独立地表示碳原子数为1～30的烃基，R³表示碳原子数为2～4的亚烷基，n表示氧化烯基的平均加成摩尔数，(R³O)_n的60质量％以上由氧化乙烯基构成。

本发明的实施方式的充气轮胎具备由该橡胶组合物构成的胎面。

发明效果

根据本发明的实施方式，通过掺合上述醚酯化合物，能够提高冰上性能和加工性。

具体实施方式

本实施方式的橡胶组合物通过向由二烯类橡胶构成的橡胶成分中掺合炭黑和特定的醚酯化合物而成。

作为用作橡胶成分的二烯类橡胶，没有特别限定，例如可列举出天然橡胶(NR)、合成异戊二烯橡胶(IR)、丁二烯橡胶(BR)、苯乙烯丁二烯橡胶(SBR)、丁腈橡胶(NBR)、氯丁橡胶(CR)、丁基橡胶(IIR)、苯乙烯-异戊二烯共聚物橡胶、丁二烯-异戊二烯共聚物橡胶、苯乙烯-异戊二烯-丁二烯共聚物橡胶等在橡胶组合物中常用的各种二烯类橡胶。这些二烯类橡胶能够单独使用任意一种或组合使用两种以上。