[发明专利]一种客货车胎压监测传感器自匹配系统

说明书

本发明提供一种客货车胎压监测传感器自匹配系统，属于客货车胎压监测技术领域，一种客货车胎压监测传感器自匹配系统包括车辆本体；第一挡泥板，第一挡泥板的顶部设置于所述车辆本体的底部的左侧；第二挡泥板，第二挡泥板的顶部设置于所述车辆本体的底部的右侧；轮胎轮毂，轮胎轮毂设置于所述车辆本体的底部的两侧。通过胎压传感器、自识别模块、嵌入式胎压显示器、内置电感和内置高功率电感的使用，可以使胎压系统在客户端能够很好的使用，解决了胎压监测产品显示器因传感器不对应产生的误报问题，人工对于胎压产品的维护问题，解决了前装市场的装混、标记、找轮胎、对应显示器等无法有效操作的问题，具有广泛的市场前景。

技术领域

本发明涉及客货车胎压监测技术领域，尤其是涉及一种客货车胎压监测传感器自匹配系统。

背景技术

自2004年美国对于胎压监测产品进行强配，国内的要求于2019年开始实施，但对于市面上胎压监测而言胎压监测目前是一种需要人工维护的产品，集团用户(公交、物流、旅游、工程车等)对于胎压监测的管理和安装非常繁琐，且集团用户的胎管员综合素质不一致，对于电子产品的管理有很大的技术障碍。

在第一次装车的时候，车厂需要一一对应的去安装，车厂的轮胎安装和底盘流水线非同一个地点，这样对于产品的安装过程增加了很大难度，就算通过简单的手持终端去维护，因客货车的后两轮距离太近(一轮在外、一轮在里)的标定非常困难，手持设备根本无法识别出，故此问题变成了胎压监测产品的瓶颈问题。

因此，如何提供一种客货车胎压监测传感器自匹配系统，降低安装难度和具有自动识别的功能已成为本领域技人员亟需解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种客货车胎压监测传感器自匹配系统，以解决现有技术中安装难度大和且不具有自动识别功能的技术问题。

本发明提供一种客货车胎压监测传感器自匹配系统，包括车辆本体；第一挡泥板，所述第一挡泥板的顶部设置于所述车辆本体的底部的左侧；第二挡泥板，所述第二挡泥板的顶部设置于所述车辆本体的底部的右侧；轮胎轮毂，所述轮胎轮毂设置于所述车辆本体的底部的两侧；胎压传感器，所述胎压传感器设置于所述轮胎轮毂上；自识别模块，所述自识别模块分别设置于所述第一挡泥板和所述第二挡泥板上；内置电感，所述内置电感设置于所述胎压传感器的内部；内置高功率电感，所述内置高功率电感设置于所述胎压传感器的内部；嵌入式胎压显示器，所述嵌入式胎压显示器设置于所述车辆本体的内部的左侧。

进一步地，，所述胎压传感器与所述自识别模块双向连接，所述自识别模块的输出端与所述嵌入式胎压显示器的输入端连接。

进一步地，所述胎压传感器的型号为TT7，所述嵌入式胎压显示器的型号为A200TY。

进一步地，所述胎压传感器的数量为六个，所述自识别模块的数量为六个，所述嵌入式胎压显示器的数量为一个。

进一步地，所述轮胎轮毂的数量为三个，其中一个所述轮胎轮毂位于所述车辆本体的底部的左侧，其中两个所述轮毂位于所述车辆本体的底部的右侧。

进一步地，三个所述轮胎轮毂的表面分别设置有第一轮胎、第二轮胎和第三轮胎。

进一步地，所述嵌入式胎压显示器位于所述车辆本体的驾驶室内。