[发明专利]一种铁路用具有稳定性便于移动的铁轨调直设备

说明书

本发明公开了一种铁路用具有稳定性便于移动的铁轨调直设备，涉及铁轨调直设备技术领域，包括待调直铁轨以及支撑在待调直铁轨上，且可在待调直铁轨上移动的载板，所述待调直铁轨的数量设置有两根，且为对称设置，所述载板的上表面放置有用于给弯曲钢轨进行调直的调直单元，且载板的上表面靠近调直单元的后侧位置处固定安装有起到钢轨升温作用的预热单元。采用液压的方式对铁轨进行调直处理，不仅大大降低了铁轨调直的成本，而且省时省力；该铁轨调直设备上安装有可以给铁轨进行预热升温的装置，在给弯曲铁轨进行调直处理时，给铁轨弯曲的部位进行预热升温处理，大大缩短了调直所需要的时间。

技术领域

本发明涉及铁轨调直设备技术领域，具体为一种铁路用具有稳定性便于移动的铁轨调直设备。

背景技术

铁路轨道，简称路轨、铁轨、轨道等。用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走。轨道通常由两条平行的钢轨组成。钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴。以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受更大的重量。轨枕亦称枕木，或路枕，功用是把钢轨的重量分开散布，和保持路轨固定，维持路轨的轨距。一般而言，轨道的底部为石砾铺成的路碴。路碴亦称道碴、碎石或道床，是为轨道提供弹性及排水功能。铁轨也可以铺在混凝土筑成的基座上(在桥上就相当常见)，甚至嵌在混凝土里面。

铁轨在投入使用的过程中，随着运行时间的增长以及在安装和运输时，会出现不同程度的局部弯曲现象，当铁轨出现局部弯曲后，若不能对其进行有效调直，会造成火车的脱轨现象，对铁路的运营以及乘客的生命财产安全造成威胁，因此，需要对铁轨的直度进行修正，为此，我们提出了一种铁路用具有稳定性便于移动的铁轨调直设备。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种铁路用具有稳定性便于移动的铁轨调直设备，可以有效解决背景技术中提出的铁轨在投入使用的过程中，随着运行时间的增长以及在安装和运输时，会出现不同程度的局部弯曲现象的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种铁路用具有稳定性便于移动的铁轨调直设备，包括待调直铁轨以及支撑在待调直铁轨上，且可在待调直铁轨上移动的载板，所述待调直铁轨的数量设置有两根，且为对称设置，所述载板的上表面放置有用于给待调直铁轨进行调直的调直单元，且载板的上表面靠近调直单元的后侧位置处固定安装有起到钢轨升温作用的预热单元；

所述调直单元包括大承压框架、小承压框架、液压油泵、液压缸以及夹持机构，所述小承压框架固定在大承压框架的内部，所述大承压框架的后侧内表面通过螺栓固定安装有液压油泵，所述小承压框架的后侧内表面位置固定连接有液压缸的固定端，所述大承压框架的前侧两个角通过满焊工艺固定连接有夹持机构；

所述预热单元包括框架I、框架II、梳线装置、固定框架、烘烤枪、液化气瓶以及氧气瓶，所述框架I和框架II均为相同结构的构件，且框架I、框架II与载板之间均通过螺栓进行固定连接，所述框架I与框架II的内部对应放置有液化气瓶和氧气瓶，所述梳线装置固定安装在载板的表面，且在液化气瓶的一侧位置，所述固定框架为一种“L”字形的构件，所述固定框架的前表面内部贯穿安装有烘烤枪。

作为本发明一种优选的技术方案：所述夹持机构包括基板、承压板、圆头内六角螺栓、螺纹孔以及卡合件，所述基板为一种长方体结构的构件，且为一种碳钢材质的构件，所述基板的底部前侧表面通过两排螺栓固定安装有承压板，所述承压板上通过螺纹孔和圆头内六角螺栓对称安装有两个结构和大小均相同的卡合件，所述螺纹孔开设在承压板的表面，所述卡合件的螺纹端依次贯穿卡合件以及螺纹孔。

作为本发明一种优选的技术方案：所述大承压框架和小承压框架均为一种梯形状的构件，且均为一种钢制材质的构件，所述小承压框架后侧两个角与大承压框架之间以及小承压框架前侧两个角与基板之间均通过焊接的方式进行固定连接，所述液压缸的伸缩端贯穿基板的内部后，正向延伸5cm。