[发明专利]车辆座椅装置在审
申请号: | 201910033333.7 | 申请日: | 2019-01-14 |
公开(公告)号: | CN110040045A | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
发明(设计)人: | 艾伦·乔治·德里;乔纳森·安德鲁·莉娜;布莱恩·罗伯特·斯帕恩;班杰明·耶尔马;S·M·阿克巴·贝里;凯文·韦恩·普罗伊斯;马科斯·席尔瓦·康拉德;丹尼尔·费雷蒂 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60N2/75 | 分类号: | B60N2/75;B60N2/14;B60N2/34 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 杨帆 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆座椅装置 座椅底座 座椅组件 扶手 可操作地 双人座椅 向下方向 独立式 铰接 配置 向后 座椅 转换 | ||
1.一种车辆座椅装置,其包括:
至少一个座椅组件,所述至少一个座椅组件包括:
座椅底座;和
扶手,所述扶手可操作地联接到所述座椅底座并且配置成在相对于所述座椅底座的向前、向后、向上和向下方向中的至少一个方向上进行铰接,其中所述扶手使所述座椅组件能够在独立式座椅、双人座椅和床配置之间转换。
2.如权利要求1所述的车辆座椅装置,其中所述扶手还包括:
缓冲垫;和
支撑构件,其中所述缓冲垫在所述支撑构件的上端可操作地联接到所述支撑构件。
3.如权利要求2所述的车辆座椅装置,其中所述缓冲垫从所述支撑构件垂直地延伸。
4.如权利要求2所述的车辆座椅装置,其中所述缓冲垫可相对于所述支撑构件旋转。
5.如权利要求4所述的车辆座椅装置,其中所述缓冲垫可相对于所述座椅底座在内侧和外侧方向上旋转。
6.如权利要求5所述的车辆座椅装置,其中所述缓冲垫可在竖直位置和水平位置之间旋转。
7.如权利要求6所述的车辆座椅装置,其中所述独立式座椅配置通过将所述扶手铰接到升高位置来实现。
8.如权利要求6所述的车辆座椅装置,其中所述至少一个座椅组件包括:
第一座椅组件;和
第二座椅组件,其中所述双人座椅配置通过将所述扶手铰接到降低位置并且将所述缓冲垫铰接到所述第一和第二座椅组件中的每一个的所述水平位置来实现,并且其中所述第一和第二座椅组件彼此相邻。
9.如权利要求6所述的车辆座椅装置,其中所述至少一个座椅组件包括:
第一座椅组件;
第二座椅组件;和
第三座椅组件,其中所述床配置通过将所述扶手铰接到降低位置并且将所述缓冲垫铰接到所述第一、第二和第三座椅组件中的每一个的所述水平位置来实现,并且其中所述第一、第二和第三座椅组件彼此相邻。
10.一种车辆,其具有如前述权利要求中任一项所述的车辆座椅装置。
11.一种操作车辆座椅装置的方法,其包括以下步骤:
将第一座椅组件的一个或多个扶手铰接到降低位置;以及
将所述一个或多个扶手上的缓冲垫铰接到水平位置,使得座椅底座的表面积增加。
12.如权利要求11所述的操作车辆座椅装置的方法,其还包括以下步骤:
将第二座椅组件的一个或多个扶手铰接到降低位置;以及
将所述第二座椅组件的一个或多个扶手上的缓冲垫铰接到所述水平位置,使得所述第二座椅组件的座椅底座的表面积增加。
13.如权利要求12所述的操作车辆座椅装置的方法,其还包括以下步骤:
将所述第一和第二座椅组件的所述缓冲垫定位成彼此紧靠;以及
设置所述第一和第二座椅组件的双人座椅配置,其中所述第一和第二座椅组件的所述座椅底座基本上平坦且彼此连续。
14.如权利要求12所述的操作车辆座椅装置的方法,其还包括以下步骤:
将第三座椅组件的一个或多个扶手铰接到降低位置;以及
将所述第三座椅组件的所述一个或多个扶手上的缓冲垫铰接到所述水平位置,使得所述第三座椅组件的座椅底座的表面积增加。
15.如权利要求14所述的操作车辆座椅装置的方法,其还包括以下步骤:
将所述第一、第二和第三座椅组件的所述缓冲垫定位成紧靠其他所述第一、第二和第三座椅组件中的至少一个的所述缓冲垫;以及
设置所述第一、第二和第三座椅组件的床配置,其中所述第一、第二和第三座椅组件的所述座椅底座基本上平坦且彼此连续。
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