[发明专利]一种铁路公路交叉节点防淹设计方法及结构

权利要求书

1.一种铁路公路交叉节点防淹设计方法，其特征在于：在铁路公路交叉点的铁路两侧设置用于公路挡雨的雨棚，从雨棚覆盖下的公路两端向外延伸出反坡用于防止雨水灌入交叉节点处。

2.一种铁路公路交叉节点防淹结构，其特征在于：包括下穿铁路的公路，所述公路在与铁路的交叉节点处为正坡结构，所述正坡结构两端设有反坡结构，所述反坡结构为以与正坡结构相连处为基点，斜向下以设定坡度延伸，所述正坡结构上方设有雨棚。

3.如权利要求2所述的一种铁路公路交叉节点防淹结构，其特征在于，所述正坡结构用于满足车辆正常通过交叉节点所需净空间。

4.如权利要求2所述的一种铁路公路交叉节点防淹结构，其特征在于，所述正坡结构为以公路和铁路的交叉点为基点，两侧斜向上以设定坡度延伸。

5.如权利要求2所述的一种铁路公路交叉节点防淹结构，其特征在于，所述正坡结构最低点与道路雨水管涵相连。

6.如权利要求2所述的一种铁路公路交叉节点防淹结构，其特征在于，所述雨棚两端设有外挑结构，所述外挑结构覆盖于部分反坡结构上方。

7.如权利要求2所述的一种铁路公路交叉节点防淹结构，其特征在于，所述雨棚包括若干雨棚骨架，每个雨棚骨架均由若干型钢骨架构成，所述型钢骨架依次连接形成结构对称的雨棚骨架，所述雨棚骨架通过地脚螺栓固定于防撞墙上，所述防撞墙对称的设置于公路两侧。

8.如权利要求7所述的一种铁路公路交叉节点防淹结构，其特征在于，所述雨棚骨架外铺设有采光板，所述采光板通过檩条与雨棚骨架相连。

9.如权利要求2所述的一种铁路公路交叉节点防淹结构，其特征在于，所述雨棚两侧设有散水结构，所述散水结构为一向下的斜坡。

10.如权利要求2所述的一种铁路公路交叉节点防淹结构，其特征在于，所述反坡结构的延长线与道路雨水管涵相连。