[发明专利]混合动力车辆

权利要求书

1.一种混合动力车辆，

所述混合动力车辆利用由内燃机驱动的电动发电机的发电电力与蓄电池的放电电力中的至少一方的电力来驱动驱动电机而进行行驶，其中，

所述混合动力车辆具备：

第1齿轮机构，其在内燃机的输出轴与电动发电机的驱动轴之间以增速的方式使内燃机的动力向电动发电机侧传递；

第2齿轮机构，其在电动发电机的驱动轴与车辆驱动轴之间以减速的方式使电动发电机侧的动力向车辆驱动轴传递；

第3齿轮机构，其在驱动电机与车辆驱动轴之间以减速的方式使驱动电机侧的动力向车辆驱动轴传递；

离合机构，其切换电动发电机的驱动轴与第1齿轮机构或第2齿轮机构的连接和该连接的断开；以及

控制装置，其控制离合机构，

离合机构包括配置在第1齿轮机构与电动发电机的驱动轴之间的第1摩擦离合器、和配置在第2齿轮机构与电动发电机的驱动轴之间的第2摩擦离合器，

在通常时，电动发电机的驱动轴构成为不与车辆驱动轴和内燃机的输出轴双方同时连接，

进而，固定有第1齿轮机构的齿轮的第1齿轮轴能够在轴向上移动，通过第1齿轮轴的移动来切换第1摩擦离合器的连接和断开，固定有第2齿轮机构的齿轮的第2齿轮轴能够在轴向上移动，通过第2齿轮轴的移动来切换第2摩擦离合器的连接和断开，

控制装置，在难以通过电动发电机的驱动正常地起动内燃机的异常发生时，使第1摩擦离合器和第2摩擦离合器双方都连接。

2.根据权利要求1所述的混合动力车辆，其中，

控制装置，

进行EV行驶与HV行驶的切换，所述EV行驶以电动发电机和驱动电机双方为车辆的驱动源来进行行驶，所述HV行驶以驱动电机为车辆的驱动源来进行行驶，

在执行EV行驶时，通过离合机构将电动发电机与车辆驱动轴连接，

在执行HV行驶时，通过离合机构将电动发电机与内燃机连接，通过驱动内燃机来使电动发电机发电，将由电动发电机发出的电力经由蓄电池向驱动电机供给或者直接向驱动电机供给。