[发明专利]海底管道弃管和回收的方法

说明书

一种海底管道弃管和回收的方法，采用以下步骤：一：将机具放至在作业线上；二：将深水浮筒与海底管道上的弃管封头连接；三：向前移船直至海底管道到达船尾；四：保持张力不变，将深水浮筒连接在钢丝绳上；五：向前移船，当海底管道弃置海底后，向后移船直至船尾位于弃管封头上方，并回收绞车钢丝缆；六：海底管道回收：七：在作业线内，将铁钩与绞车钢丝缆连接；八：将绞车钢丝缆放入水中，并使铁钩靠近深水浮筒；九：将铁钩与钢丝绳连接；十：向前移船至指定位置，然后拉紧绞车钢丝缆，在回收绞车钢丝缆的同时，向后移船，并将海底管道缓慢回收至作业线内。本发明解决了海底管道在弃置和回收过程中出现的索具损伤问题，大大降低了施工风险。

技术领域

本发明涉及海底管道铺设的方法，尤其涉及一种用于在海底管道铺设过程中的海底管道弃管和回收的方法。属于海洋工程领域。

背景技术

在海上进行海底管道铺设作业期间，如果发生紧急事件时，如：遇台风、海况差、海底管道出现屈曲、托管架出现问题等，需要进行弃管作业，即：将海底管道放置于海底，待紧急事件处理或者避让紧急事件后，再将海底管道从海底回收至作业船舶，并进行正常的施工作业。

海底管道的弃置和回收作业，在整个海底管道海上铺设期间是相当重要的操作过程，一般情况下会出现以下问题：

⑴在弃置和回收海底管道的过程中，索具连接处的卡环很容易卡在托管架上；

⑵索具的连接形式不便于水下机器人(ROV)在水下的操作，耗时较多；一旦出现以上问题，将会造成水下机器人或托管架的损伤，更有甚者，还会造成海底管道的屈曲以及托管架滚轮的脱落，这样一来，将会严重影响海底管道的施工效率以及增加海上施工的风险。

发明内容

本发明的主要目的在于克服现有技术存在的上述缺点，而提供一种海底管道弃管和回收的方法，其不仅解决了海底管道在弃置和回收过程中出现的索具损伤问题，大大减少了现场管理和施工的工作量，提高了施工效率；而且，还大大降低了施工风险，提高了海底管道在弃置和回收过程中施工质量。

本发明的目的是由以下技术方案实现的：

一种海底管道弃管和回收的方法，其特征在于：采用以下步骤：

第一步：在弃管前，将深水浮筒、钢丝绳及卡环以及施工工机具放至在作业线上；

第二步：在作业线内，将深水浮筒用钢丝绳、牺牲钢缆以及绞车钢丝缆与海底管道上的弃管封头连接在一起；

第三步：在施工作业船锚缆的牵引下，缓慢向前移动施工作业船，直至海底管道的弃管封头到达施工作业船的船尾指定位置；

第四步：将绞车钢丝缆保持张力不变，在施工作业船的船尾，将深水浮筒连接在深水浮筒用的钢丝绳上；

第五步：缓慢向前移动施工作业船，当海底管道弃置海底后，向后缓慢移动施工作业船直至船尾位于弃管封头的正上方，然后在水下将牺牲钢缆切割，并回收绞车钢丝缆，弃管结束；

第六步：海底管道回收：将施工作业船缓慢的移动，使托管架的末端位于弃管封头的上方；

第七步：在施工作业船的作业线内，将铁钩与绞车钢丝缆连接在一起；

第八步：将连接有铁钩的绞车钢丝缆缓慢的放入水中，并且，使铁钩靠近深水浮筒；

第九步：将铁钩与钢丝绳连接；

第十步：将施工作业船缓慢前移至指定位置，然后拉紧绞车钢丝缆，并在回收绞车钢丝缆的同时缓慢向后移动施工作业船，并将海底管道缓慢回收至施工作业船的作业线内。

所述第五步至第八步中，在水下作业，均由水下机器人协助进行。