[发明专利]一种新型能够手动或电动翻转的车载显示屏组件

说明书

本发明涉及车载显示器技术领域，且公开了一种新型能够手动或电动翻转的车载显示屏组件，包括车厢顶板，车厢顶板的下端固定连接有固定块，固定块的下端合页连接有车载显示器，车载显示器远离固定块的一端侧壁固定连接有第一U形卡板，第一U形卡板相对一侧的侧壁之间通过转轴转动连接有连接杆，车厢顶板的下端还对称固定连接有两个卡板，两个卡板相对一侧之间通过滚珠轴承转动连接有同一根螺杆，螺杆的杆壁螺纹连接有螺纹环。该能够手动或电动翻转的车载显示屏组件，具备能够实现电动和手动双重操作控制车载显示器翻转的优点。

技术领域

本发明涉及车载显示器技术领域，具体为一种新型能够手动或电动翻转的车载显示屏组件。

背景技术

车载显示器分有两种一种是放置在客车上面观看的电视，实质上就是车载电视，另一种是小尺寸车载显示器有3.5寸、4.3寸、7寸和9寸的，一般有两路视频输入，一路可以接车载DVD用，另一路接倒车影像车载摄像头用，有的还带有MP5视频播放和蓝牙功能，能够在汽车同类运动工具上使用的显示器，方便在汽车运动中使用。车载电视简单地说就是数字电视的移动接收(和数字电视的区别)，主要包括机顶盒、液晶显示屏、天线、车载电源等。为了方便安装使用，已经开发出了诸如台式车载电视、挡板式车载电视和顶吸式车载电视、后视镜显示器等多种款式的车载移动电视产品。

目前的车载显示器固定在车厢顶部，形式固定，在一些小型车厢内个子高的乘客来回走动容易造成误碰，十分的不便，不便于人们的使用。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种新型能够手动或电动翻转的车载显示屏组件，具备能够实现电动和手动双重操作控制车载显示器翻转的优点，解决了的车载显示器固定在车厢顶部，形式固定，在一些小型车厢内个子高的乘客来回走动容易造成误碰，十分的不便，不便于人们的使用的问题。

(二)技术方案

为实现能够实现电动和手动双重操作控制车载显示器翻转的目的，本发明提供如下技术方案：一种新型能够手动或电动翻转的车载显示屏组件，包括车厢顶板，所述车厢顶板的下端固定连接有固定块，所述固定块的下端合页连接有车载显示器，所述车载显示器远离固定块的一端侧壁固定连接有第一U形卡板，所述第一U形卡板相对一侧的侧壁之间通过转轴转动连接有连接杆，所述车厢顶板的下端还对称固定连接有两个卡板，两个所述卡板相对一侧之间通过滚珠轴承转动连接有同一根螺杆，所述螺杆的杆壁螺纹连接有螺纹环，所述螺纹环的下端固定连接有第二U形卡板，所述第二U形卡板相对一侧的侧壁之间通过转轴与连接杆远离第一U形卡板的一端杆壁转动连接，所述螺杆的右端贯穿卡板的侧壁且一端开设有定位槽，所述车厢顶板的下端滑动连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有与定位槽对应的定位杆，所述电机远离卡板的一侧固定连接有定位板，所述车厢顶板的下端固定连接有四个关于定位板对称设置的固定板，所述定位板通过卡合机构与固定板固定连接。

优选的，所述定位槽和定位杆为对应的矩形结构。

优选的，所述螺纹环的上端固定连接有第一限位滑块，所述车厢顶板的下端开设有与第一限位滑块相匹配的第一限位滑槽。

优选的，所述电机的上端固定连接有第二限位滑块，所述车厢顶板的下端开设有与第二限位滑块相匹配的第二限位滑槽。

优选的，所述卡合机构包括开设在定位板表面的圆柱槽，所述圆柱槽内通过滚珠轴承转动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端伸出圆柱槽外且固定连接有转块，所述定位板的表面开设有与转块对应的固定槽，所述伸缩杆位于圆柱槽内的杆壁固定套接有主动斜齿轮，所述定位板相背两个侧壁均开设有与圆柱槽连通且与主动斜齿轮对应的通槽，所述通槽内通过滚珠轴承转动连接有限位螺杆，所述限位螺杆的一端固定连接有与主动斜齿轮啮合的从动斜齿轮，所述限位螺杆的另一端螺纹连接有限位螺筒，所述固定板的侧壁开设有与限位螺筒对应的限位孔。

优选的，所述螺杆对应定位槽的外壁固定套接有转板。