[发明专利]满足人机功效的自动调光控制系统

说明书

本发明涉及满足人机功效的自动调光控制系统，包含有，传感器模块，其布置于飞机驾驶舱内部，传感器模块用于感测飞机驾驶舱内部的当前环境光照度值；数据采集单元，其根据来自传感器模块的当前环境光照度值产生对应的环境光照度数据；数据存储模块，其内置有满足人机功效的环境光照度数据与照明设备亮度调整数据间的关系模型；处理器模块，其根据来自数据采集单元的环境光照度数据及数据存储模块中的关系模型，计算出满足人机功效的，当前环境光照度下适应于人眼的照明设备亮度调整数据；以及，驾驶舱照明设备，其根据来自处理器模块的照明设备亮度调整数据自动调整其显示亮度。本发明的有益效果在于：用于各类驾驶舱照明设备的自动亮度调控。

技术领域

本发明涉及满足人机功效的自动调光控制系统。

背景技术

现代飞机在各种复杂的飞行条件下都要飞行、作战，飞机驾驶舱处在时刻变化的光照条件下，照度变化很大，从0.1lx至100000lx，且驾驶舱内空间狭小，设备排列紧凑，在相同的舱外光照下，舱内不同部位照度相差较大，舱内舱外的光照变化更大。飞行员交替观察舱内外的周期是几秒或一秒之内，不合理的光照条件使眼睛适应宽范围的光照变化需较长时间。视觉的不适感，增加了飞行员对飞机状态、位置判断的错误率。

为保证飞行安全，要保证在各种光环境下驾驶员能够准确无误地判读驾驶舱操控系统人机界面的各种导光板、显示器、信号灯、指示灯、仪表，能够清晰地查看和操作驾驶舱内的设备。此外，在长航时的情况下，还要保证驾驶舱内光环境的舒适性，以避免飞行员的视觉疲劳。传统的做法是由飞行员手动调节各个照明设备的亮度。这种方法存在缺点：当照明设备数量较多时，飞行员需要对各照明设备逐个调光；当环境光照度变化频繁时，飞行员需要频繁操作，造成调光的工作负荷较大。且人工手动调光响应不及时，使照明设备亮度不恰当，易造成飞行员的视觉疲劳。

发明内容

本发明目的是解决现有技术的问题，提出满足人机功效的自动调光控制系统，设法感测周围环境光的变化，根据环境光的变化自动对照明设备亮度进行调节，使飞行员在任何时候均能清晰舒适判读信息，达到最佳的人机工效。

本发明的技术方案是这样的：满足人机功效的自动调光控制系统，应用于飞机驾驶舱中，包含有，

传感器模块，其布置于飞机驾驶舱内部，传感器模块用于感测飞机驾驶舱内部的当前环境光照度值；

数据采集单元，其根据来自传感器模块的当前环境光照度值产生对应的环境光照度数据；

数据存储模块，其内置有满足人机功效的环境光照度数据与照明设备亮度调整数据间的关系模型；

处理器模块，其根据来自数据采集单元的环境光照度数据及数据存储模块中的关系模型计算出满足人机功效的，当前环境光照度下适应于人眼的照明设备亮度调整数据；以及，

驾驶舱照明设备，其根据来自处理器模块的照明设备亮度调整数据调整其显示亮度。

作为满足人机功效的自动调光控制系统的优选方案，还包含有，数据加载模块，其根据实际需要更新数据存储模块中的关系模型，以适应不同的座舱环境及不同的使用人员。

作为满足人机功效的自动调光控制系统的优选方案，还包含有，通讯模块，其用于处理器模块与驾驶舱照明设备间照明设备亮度调整数据的传输。

作为满足人机功效的自动调光控制系统的优选方案，驾驶舱照明设备为导光板、显示器、信号灯、指示灯或仪表。

与现有技术相比，本发明的有益效果至少在于：用于各类驾驶舱照明设备的自动亮度调控。

附图说明

图1为自动调光控制盒原理框图。

图2为自动调光控制盒软件框图。

图3为自动调光控制盒环境光照度和亮度的关系模型。