[发明专利]车辆座椅调整总成

说明书

本公开提供了“车辆座椅调整总成”。本文提供了一种车辆座椅。所述车辆座椅包括座椅靠背，其枢转地联接到座椅底部。调整总成与所述座椅可操作地联接且包括线性致动器。所述线性致动器被配置为当在第一方向上移动时释放斜倚器机构，且被配置为当在第二方向上移动时释放轨道总成。

技术领域

本公开总体上涉及一种车辆座椅，且更具体地涉及一种具有用于调整座椅靠背和/或座椅底部的调整总成的车辆座椅。

背景技术

车辆座椅通常包括斜倚器机构，其用于选择性地调整座椅靠背相对于座椅底部的角位置，从而允许用户斜倚或倾斜座椅靠背。手动操作的斜倚器机构通常具有锁定位置，其中座椅靠背无法枢转；以及解锁位置，其中座椅靠背可以枢转。用户手动地释放斜倚器机构以将其解锁，从而允许调整座椅靠背的位置。释放杠杆将斜倚器机构重新锁定，从而将座椅靠背保持在调整位置中。车辆座椅还可以可移动地联接到车辆地板，用于在前/后位置中调整座椅。

发明内容

根据本公开的一个方面，本文提供了一种车辆座椅。所述车辆座椅包括座椅靠背，其枢转地联接到座椅底部。调整总成与所述座椅可操作地联接且包括线性致动器。所述线性致动器被配置为当在第一方向上移动时释放斜倚器机构，且被配置为当在第二方向上移动时释放轨道总成。

根据本公开的另一个方面，本文提供了一种车辆座椅。所述车辆座椅包括座椅靠背，其枢转地联接到座椅底部。调整总成与所述座椅可操作地联接且被配置为当在第一方向上移动时拉动斜倚器臂且当在第二方向上移动时拉动轨道总成臂。线与所述斜倚器臂和斜倚器机构可操作地联接以相对于所述座椅底部释放所述座椅靠背。脱离杆与所述轨道总成臂可操作地联接。

根据本公开的又一个方面，本文提供了一种车辆座椅。所述车辆座椅包括座椅靠背，其枢转地联接到座椅底部。调整总成包括齿条和小齿轮，其被配置为当所述齿条在第一方向和第二方向上移动时释放第一特征和第二特征。所述齿条限定小齿轮腔以及第一引导件和第二引导件。所述第一引导件设置在所述小齿轮腔的与所述第二引导件相对的一侧上。

在研究以下说明书、权利要求和附图之后，本领域技术人员将理解和明白本发明的这些和其他方面、目的和特征。

附图说明

在附图中：

图1是根据一些示例的用于并入有调整总成的车辆的座椅的侧透视图；

图2是图1座椅的顶部透视图；

图3是根据一些示例的座椅的座椅框架的局部侧平面图；

图4是根据一些示例的并入座椅的斜倚器机构的放大的前透视图；

图5是示出根据一些示例的调整座椅靠背的倾斜度的方法的流程图；

图6是根据一些示例的斜倚座椅的顶部透视图，其示出了调整斜倚座椅的座椅靠背的倾斜度；

图7是根据一些示例的斜倚座椅的顶部透视图，其示出了调整位置；

图8是根据一些示例的采用具有齿条的调整总成的座椅的座椅框架的局部侧平面图，所述齿条设置在第一位置中以致动斜倚器机构；

图9是根据一些示例的采用具有齿条的调整总成的座椅的座椅框架的局部侧平面图，所述齿条设置在第二位置中以致动轨道总成；

图10是根据一些示例的调整总成和轨道总成的前放大透视图；

图11是示出根据一些示例的沿轨道总成调整座椅的方法的流程图；

图12是根据一些示例的调整总成的透视图；

图13是根据一些示例的移除了壳体的调整总成的透视图；

图14是根据一些示例的移除了马达总成的设置在中性位置中的调整总成的侧平面图；