[发明专利]一种道路数据处理方法及其装置在审
| 申请号: | 201910026465.7 | 申请日: | 2019-01-11 |
| 公开(公告)号: | CN111435450A | 公开(公告)日: | 2020-07-21 |
| 发明(设计)人: | 杨磊 | 申请(专利权)人: | 阿里巴巴集团控股有限公司 |
| 主分类号: | G06K9/62 | 分类号: | G06K9/62 |
| 代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇 |
| 地址: | 英属开曼群岛大开*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 道路 数据处理 方法 及其 装置 | ||
本申请公开了一种道路数据处理方法及其装置,所述方法包括确定与道路对应的多源数据融合方式,其中,所述多源数据融合方式包括执行数据融合的多个数据源的信息以及针对所述多个数据源执行数据融合的融合方法;从与道路对应的道路数据中获取与所述多个数据源对应的多源道路数据;利用所述融合方法对所述多源道路数据执行数据融合,生成融合数据。采用本申请,能够生成与所述道路相关的融合数据,丰富了与道路相关的数据,方便后续利用这些融合数据执行道路分析。
技术领域
本申请涉及计算机技术领域,尤其涉及一种道路数据处理方法及其装置。
背景技术
在利用道路数据对城市交通进行描述时,若仅使用单一数据源,则无法向用户提供完整的城市交通,并且单一数据源还存在操作失误等原因导致提供错误信息的风险。若期望更好地构建城市交通系统,通常会涉及多个管理部门及其信息系统,例如,行业管理单位的各类路面设施系统的道路数据等信息,因此,城市交通数据源的数据量大并且数据格式多样化。因此,需要一种对多种数据源的道路数据进行融合处理的方法。
发明内容
本申请的主要目的之一在于提供一种道路数据处理方法及其装置,旨在解决以上提到的对多种数据源的道路数据进行融合处理的技术问题。
本申请的示例性实施例提供一种道路数据处理方法,所述方法包括:确定与道路对应的多源数据融合方式,其中,所述多源数据融合方式包括执行数据融合的多个数据源的信息以及针对所述多个数据源执行数据融合的融合方法;从与道路对应的道路数据中获取与所述多个数据源对应的多源道路数据;利用所述融合方法对所述多源道路数据执行数据融合,生成融合数据。
本申请的另一示例性实施例提供一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机指令,其特征在于,所述指令被执行时实现上述方法。
本申请的另一示例性实施例提供一种道路数据处理装置,所述装置包括:处理器;以及被安排成存储计算机可执行指令的存储器,所述可执行指令在被执行时使所述处理器执行以下步骤:确定与道路对应的多源数据融合方式,其中,所述多源数据融合方式包括执行数据融合的多个数据源的信息以及针对所述多个数据源执行数据融合的融合方法;从与道路对应的道路数据中获取与所述多个数据源对应的多源道路数据;利用所述融合方法对所述多源道路数据执行数据融合,生成融合数据。
本申请的另一示例性实施例提供一种道路数据处理装置,所述装置包括:确定模块,用于确定与道路对应的多源数据融合方式,其中,所述多源数据融合方式包括执行数据融合的多个数据源的信息以及针对所述多个数据源执行数据融合的融合方法;获取模块,用于从与道路对应的道路数据中获取与所述多个数据源对应的多源道路数据;生成模块,用于利用所述融合方法对所述多源道路数据执行数据融合,生成融合数据。
本申请示例性实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果:
本申请的示例性实施例的道路数据处理方法可利用多源数据融合方法获取与道路相关的来自不同数据源的道路数据并对这些道路数据进行融合处理,从而能够生成与所述道路相关的融合数据,丰富了与道路相关的数据,方便后续利用这些融合数据执行道路分析。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解,构成本申请的一部分,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。在附图中:
图1是根据本申请的示例性实施例的道路数据处理的场景图;
图2是根据本申请的示例性实施例的道路数据处理方法的流程图;
图3是根据本申请的示例性实施例的道路数据处理装置的框图;
图4是根据本申请的另一示例性实施例的道路数据处理装置的框图。
具体实施方式
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